Pri Chryslerju so predstavili prve podatke o drugi, nekoliko osveženi generaciji modela PT cruiser v obeh karoserijskih izvedbah, ki sta v ZDA in tudi drugod po svetu že dosegli status kultnega avtomobila zaradi svoje nostalgične zunanje podobe in odlične variabilnosti, o čemer pričajo tudi odlični prodajni rezultati v ZDA.

Moderna interpretacija modela airflow iz leta 1934 je bila sprva zasnovana kot model, ki bi skupaj s hot rod modelom prowler pripomogel pri oživitvi znamke Plymouth, kar pa se ni nikoli zgodilo zaradi nastanka koncerna Daimler-Chrysler in drugačnih prioritet, ki so privedle do nekoliko kasnejšega pokopa znamke Plymouth. Personal transporter (PT) uporablja tehnološke komponente modela neon (platform low), vendar je zasnovan na drugačni platformi (platform tall) in sedaj poleg manjših zunanjih optičnih retuš ponuja tudi nekaj več motorne moči in drugače oblikovano notranjost potniške kabine. Vizualne spremembe pri zunanjem izgledu so bolj decentne narave in izkazane predvsem na sprednjem delu vozila, kjer najdemo večjo količino kroma na maski hladilnika, na kateri je nameščen večji logotip znamke Chrysler, spremenjeno obliko sprednjih žarometov in meglenk ter po novem tudi dvodelno odprtino za vstop zraka na spodnjem delu odbijača. Vizualno prenovo zunanjosti zaključuje drugače oblikovan zadnji strešni spojler pri enoprostorski izvedbi. V notranjosti so uporabili nove materiale in izbor barvnih odtenkov pri sedežnem oblazinjenju ter spremenili podobo armaturne plošče. Okrogli kontrolni merilniki imajo sedaj nekoliko večje dimenzije, na drugače oblikovano sredinsko konzolo so dodali analogno uro, spremenili obliko šob za dotok zraka in premestili avdionapravo nekoliko višje. Na sopotnikovi strani armaturne plošče je sedaj nameščen dodatni ročaj ter povečan predal. Nevidne očem pa ostajajo spremembe pod pločevino, kjer so veliko pozornosti namenili dušenju zunanjega hrupa in ga pri določenih hitrostih znižali za 5 decibelov. Motorna ponudba ostaja več ali manj nespremenjena. Edino novost predstavlja dodelan bencinski 2,4-litrski turbomotor s povečano zalogo konjskih moči (230 KM) in enakim navorom (332 Nm), kot pri sedanji izvedbi z 223 KM. Prva predstavitev v živo bo po vsej verjetnosti potekala na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu, uradnih podatkov o prihodu na tržišče pa zaenkrat ni na voljo. tekst: Marko Miklavc foto: Chrysler