V letošnjem februarju bo britanska avkcijska hiša Silverstone Auctions pripravila novo dražbo starodobnih in eksotičnih avtomobilov, tokrat bo kupcem na voljo tudi izredno redka športna lancia, ki je nastala v samo 24. primerkih. Temu primerna bo tudi prodajna cena.
Za nastanek tega legendarnega kupeja na tehnološki platformi serijske lancie delte HF integrale je zaslužen predvsem Paul V. J. Koot, znani nizozemski zbiratelj starodobnih avtomobilov, ki je na začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja obiskal Torino in tedanjemu vodstvu koncerna FIAT predlagal nastanek ekskluzivno omejene (nastalo naj bi samo 500 primerkov) serije športnih kupejev znamke Lancia, ki bi jih Italijani izdelali ob sodelovanju z oblikovalsko hišo Zagato. Vendar tedanje vodstvo torinskega avtomobilskega velikana ni imelo veliko posluha za to poslovno idejo, zato se je bogati Nizozemec takrat odločil, da zadevo izpelje sam, brez pomoči koncerna FIAT.
Pri tem so mu pomagali zaposleni v oblikovalski hiši Zagato, kjer je za obliko novega kupeja poskrbel oblikovalec Marco Pedracini, ki je takrat ustvaril novodobno interpretacijo legendarne fulvie sport Zagato, oblečeno v karoserijo iz aluminija. Ker se je Paul V. J. Koot zadeve lotil brez tuje finančne pomoči ideja o izdelanih 500 primerkih ni bila več izvedljiva, posledično naj bi takrat nastalo samo 75 primerkov tega eksotičnega avtomobila (dolžina: 3986 mm, širina: 1740 mm, višina: 1240 mm, medosna razdalja: 2474 mm), ki je po zaslugi intenzivne uporabe aluminija in ogljikovih vlaken v notranjosti potniške kabine tudi občutno lažji in močnejši od serijske delte HF integrale. Avtomobil na fotografijah je nastal leta 1992 na tehnološki platformi delte integrale HF evoluzione II (158 kW/215 KM, 1439 kg), vendar z občutno večjo zalogo motorne moči (184 kW/250 KM) in občutno manjšo maso (1148 kg), vse to pa se je odražalo tudi pri zmogljivostih avtomobila z modelno oznako hyena.
Zagatova 'hijena' lahko zaključi pospeševanje od 0-100 km/h v 5,4 sekunde (delte integrale HF evoluzione II: 6,7 sekunde, največja hitrost: 215 km/h) in doseže največjo hitrost 235 km/h. Ob tem velja omeniti, da nekateri izmed samo 24. izdelanih primerkov v dveh letih (1992-1993) nimajo vgrajenega štirikolesnega pogona, ker obstajajo tudi 'hijene' s samo prednjim pogonom. Takšna stopnja individualizma je imela tudi svojo ceno, točneje 192.000 nemških mark v letu 1994. Toliko denarja so za nakup takšnega avtomobila zahtevali pri nemškem uvozniku (Car & Driver iz Hamburga), ker takšne lancie niste mogli kupiti v prodajnih salonih znamke Lancia. Za razumevanje vrednosti takšne posebne lancie morate vedeti, da ste leta 1994 za najdražjega serijskega porscheja (model 928 GTS) v Nemčiji odšteli 'samo' 164.600 nemških mark.
In kakšna je današnja vrednost takšne lancie? Britanci ob napovedi nove avkcije, kjer bo prisotna tudi takšna lancia, niso razkrili vrednosti avtomobila s samo 9177 prevoženih kilometrov, vemo pa, da se podobna hyena (letnik 1994 s samo 8925 km) trenutno prodaja v Nemčiji, kjer domuje podjetje Hallier Classic Cars GmbH. Vaša bo lahko za 'skromnih' 225.000 evrov.
