V teh dneh so se pojavile nove informacije o ameriško-italijanski poslovni navezi, ki so jo Italijani obelodanili prejšnji torek. Fiat in Chrysler se dogovarjata o oblikovanju strateškega partnerstva, ki bi Italijanom prineslo 35-odstotni delež v Chryslerju s kasnejšo možnostjo povečanja (55 odstotkov) lastniškega deleža v ameriški družbi. Po poročanju spletne strani Automotive News bomo 30. aprila 2009 dočakali uradno predstavitev poslovnega načrta, ki predvideva prodajo sedmih novih severnoameriških modelov.

Poslovneži, ki so imeli priložnost videti strateški plan razvoja so novinarju spletne strani Automotive News razkrili, da bo severnoameriški trg avtomobilov v bližnji bodočnosti bogatejši za sedem novih modelov, ker bo Fiat odstopil Chryslerju štiri tehnološke platforme in v roku 22 mesecev pripravil vse potrebno za zagon severnoameriških proizvodnih kapacitet v aktualnih Chryslerjevih tovarnah. Italijani bodo v ZDA prisotni le s tremi modeli, ki jih Evropejci že poznamo. Za prodajo Fiatovih vozil v ZDA naj bi skrbeli trgovci, ki sedaj že prodajajo modele znamk Chrysler, Dodge in Jeep. Po do sedaj znanih, neuradnih informacijah si bodo severnoameriški kupci lahko v kratkem omislili Alfin model mito in tudi Fiatovo prodajno uspešnico z oznako 500, ki bo nastajala v mehiški tovarni koncerna Chrysler, kjer sedaj izdelujejo modela journey in PT cruiser (Za sredino letošnjega leta je napovedan konec proizvodnje).

Fiatova donacija štirih tehnoloških platform bo po vsej verjetnosti obrodila štiri nove Chryslerjeve modele. Na pandini osnovi naj bi nastal Dodge hornet, grande punto bo po tem scenariju daroval platformo za predstavnika B segmenta, Alfa Romeo 147 pa bo v ZDA dobila drugače oblikovane Chryslerjeve sorodnike (zamenjava za Chrysler sebring & Dodge avenger) v C in D segmentu. Fiat bo daroval tudi 1,4-litrski bencinski ter 1,8-litrski bencinski motor, Chrysler pa naj bi Italijanom odstopil novi bencinski V6 motor, ki se trenutno nahaja v razvoju. Italijani pa naj bi prevzeli še distribuiranje Chryslerjevih vozil v Južni Ameriki in na nekaterih drugih območjih.
22. januarja je svet obkrožila še ena neuradna novica, ki namiguje na to, da naj bi se francoski koncern PSA dejansko pridružil sveži navezi Fiat-Chrysler. Po navedbi agencije Reuters naj bi Italijani v teh dneh pospešeno iskali finančno ustanovo, ki bi jim zagotovila zadosti kapitala za prevzem skupine PSA. Če bo prišlo do tega bo ta naveza tretji največji globalni proizvajalec avtomobilov.