Medtem, ko je pri Hondi že stekla proizvodnja modela FCX clarity, vozila na vodikove gorivne celice, ki iz svoje izpušne cevi izpušča na prosto samo vodo in je s strani tega japonskega giganta že potrjena tudi proizvodnja tokijskega prototipa z oznako CR-Z sports hybrid ostaja usoda konceptnega dvosedežnika OSM (Open Study Model) zaenkrat nejasna, ker so Japonci povedali, da trenutno še ni padla možna odločitev za pričetek proizvodnje. Vodja OSM projekta, Andreas Sittel je novinarjem pojasnil, da so želeli s to študijo opozoriti na to, da so lahko tudi ekološko prijazna vozila zelo mično oblikovana in športna v pravem pomenu te besede (dvosedežnik, en par bočnih vrat, kompaktne dimenzije karoserije, nizka višina karoserije, majhna masa avtomobila, dobre vozne lastnosti in zmogljivosti….)
Ker Japonci zaenkrat niso podali uradnih informacij o tehničnih specifikacijah, zunanjih dimenzijah ali pogonskem sklopu se lahko zanesemo le na neuradne informacije, ki pravijo, da bi se pod motornim pokrovom lahko nahajal 1,4-litrski bencinski motor s tristopenjskim sistemom i-VTEC, ki deluje v kombinaciji z dodatnim pogonskim sistemom IMA, ker naj bi bil kompaktni in zelo lahko grajeni japonski roadster zasnovan na tehnološki platformi napovedanega serijskega modela CR-Z sports hybrid. Ta model pa naj bi ob rojstvu prevzel obstoječo tehnološko platformo modela jazz. Za zunanjo podobo Hondine 'ekološke miate' so poskrbeli oblikovalci v nemškem oblikovalskem studiu znamke Honda, ki domuje v mestu Offenbach.
