V letošnjem marcu bo minilo 40 let od predstavitve prve miure na tedanjem avtomobilskem salonu v Ženevi, ki je odjeknila kot bomba in lansirala ime Lamborghini tja, kjer ga najdemo še danes - na avtomobilskem olimpu v družbi ostalih najelitnejših vozil za najzahtevnejše in najbogatejše Zemljane. Praznovanje okrogle obletnice bodo pri Lamborghiniju popestrili z detroitsko predstavitvijo konceptnega avtomobila, ki skoraj v celoti povzema oblikovne linije, ki jih je ustvaril Marcello Gandini.

Za izgled konceptne miure je odgovoren Walter da Silva, ki je ustvaril nekoliko daljšo, širšo in višjo interpretacijo originala (1966-1972), ki meri v dolžino 4,39 metra, širino 1,78 ter višino 1,1 metra. Konceptni naslednik se razteza na dolžini 4,59 metra, širok je 1,99 ter visok 1,20 metra. Pri snovanju in oblikovanju nove miure so načrtno kopirali zunanje mere in izgled originala, ker njegov dizajn kljub svoji starosti še vedno uspešno kljubuje času s svojimi čistimi in izrazitimi linijami ter skladnimi proporcami. Uporaba moderne tehnologije na svetlobnih telesih ter v notranjosti potniške kabine je izražena zelo decentno in skupaj z izgledom uporabljenih platišč predstavlja nekakšno evolucijo obstoječega dizajna. Trenutno ni nobenih uradnih podatkov o pogonskem agregatu in možnem začetku proizvodnje. Po špekulacijah iz tujega tiska pa bodo v slučaju serijske proizvodnje po vsej verjetnosti uporabili 12-valjni agregat iz modela murcielago s 580 KM (nekateri napovedujejo celo 700 KM!) v povezavi s stalnim štirikolesnim pogonom. Za razliko od originala z zadnjim pogonom ter prečno nameščenim agregatom bo novi agregat vgrajen vzdolžno. tekst: Marko Miklavc foto: Lamborghini