Zaradi upoštevanja pravil pri razvoju in realizaciji tega dirkalnika, ki jih predpisuje krovna organizacija FIA se bo uporabnik takšnega avtomobila lahko udeležil tudi prvenstva FIA GT Championship (kategorija GT3). Dirkalna različica prestižnega italijanskega kupeja je ob rojstvu pridobila nekaj več 'mišične mase' (+10 KM ter 20 Nm motornega navora), poleg tega je doživela tudi predpisano dieto ter prilagoditev varnostnim in ostalim razmeram, ki vladajo v profesionalnem avtomobilskem športu.
Zunanjo podobo sprednjega dela pri tekmovalni izvedbi zaznamujejo dodatne odprtine za povečan dotok hladilnega zraka, namenjenega predvsem pod motornim pokrovom nameščenemu osemvaljniku z zmogljivejšo izvedbo polnjenja, ki je prejel tudi zmogljivejši izpušni sistem. Nekaj tako pridobljenega zraka pa ostaja rezerviranega za dimenzijsko povečane zavorne kolute znamke Brembo. Za še boljši stik z vozno površino kot pri serijski izvedbi (masa vozila: 1955 kg) bodo skrbele številne komponente (nastavljivo podvozje in set 18-palčnih platišč z nameščenim setom 'slick' pnevmatik) iz profesionalnega športa, zato se na krovu tega kupeja nahaja tudi vgrajena varnostna kletka. Poleg tega so pri izvedbi 'corsa' optimirali tudi aerodinamične lastnosti. Po zaslugi uporabljenih lahkih, kompozitnih materialov pri izdelavi karoserije in ostalih sestavnih delov pa so privarčevali približno 555 kilogramov.
