Kiyoshi Fujiwara, zaslužen za nastanek tehnologije Skyactiv
V teh dneh so svoj avtomobil leta izbirali tudi Japonci. Letos je ponovno slavil štirikolesni izdelek domače avtomobilske znamke, ker je nova mazda2, ki bo Evropejcem na voljo konec prihodnjega februarja, prepričala večino sodnikov…
Tako je Mazda v zadnjih treh letih že drugič dobitnik tega laskavega priznanja, ki ga je znamka iz Hirošime osvojila že petkrat. Sodniki so novemu kompaktnemu avtomobilu, ki je v novi generaciji nekoliko daljši (+ 14 cm) in posledično večji (dolžina: 406 cm, medosna razdalja: 257 cm, enaka širina in 2 centimetra višja višina kot pri aktualni mazdi2), namenili največ (423) glasov, na drugem mestu je pristal prvi 'pravi' mercedes-benz (razred C), ki mu je žirija namenila 404 glasove. Tretji je BMW i3 (340 glasov), za njim sta se uvrstila še subaru levorg (124 glasov) in simpatični suzuki hustler (65 glasov).
Med lastnostmi nove mazde2, ki so najbolj očarale sodnike, so omenili uporabo cenjene Skyactiv tehnologije (hišna pogonska tehnologija, kjer Japonci niso varčevali z uporabo lahkih materialov), poleg tega jih je navdušil tudi hišni oblikovni slog 'kodo'. Posledično nova mazda2 ne spada med nekatere podobno velike 'rejene' primerke ostalih znamk, ker bo imela za to velikost vozila nizko maso. Ob tem so omenili samo 970 kilogramov. Ponudbo pogonskih sklopov sestavljata dva različno koncipirana (dizelski in bencinski) motorja z enako, 1,5-litrsko delovno prostornino. Bencinski motor bo kupcem na voljo v treh različicah z razponom moči od 55 kW (75 KM) do 85 kW (115 KM).
Japonci obljubljajo zelo nizko povprečno porabo pri vgrajenih bencinskih motorjih, ker naj bi ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju 'uničili' od 4,5 do 4,9 litra bencinskega goriva, najmočnejša različica pa bo opremljena tudi z regenerativnim sistemom zavorne energije, ki mu Japonci pravijo i-Eloop. Pestra bo tudi ponudba menjalnikov (5- in 6-stopenjski ročni menjalnik, ob doplačilu bo na voljo 6-stopenjski samodejni menjalnik). Povsem nov v mazdi2 je 1,5-litrski turbodizelski motor s 77 kW (105 KM) ter 220 Nm motornega navora v območju od 1400 do 3200 vrtljajev v minuti. Tako motorizirana mazda2 naj bi v povprečju na vsakih 100 prevoženih kilometrov popila samo 3,4-litre dizelskega goriva.
Poleg tega bo tudi nova mazda2 opremljena s kopico modernih asistenčnih sistemov, ki bodo poskrbeli za večjo varnost potnikov. V Nemčiji bodo s sprejemanjem naročil pričeli že v letošnjem novembru.
