Gre za avtomobil s 500-litrskim prtljažnikom, ki predstavlja delo brazilskih oblikovalcev in je v prvi vrsti namenjen kupcem iz vzhodnega ter jugovzhodnega dela naše celine. Vozilo z dolžino 4618, širino 1754 ter višino 1458 milimetrov ima enako medosno izvedbo (2704 mm) kot karavanska izvedba evropske astre. Paleto motornih agregatov predstavljata dva bencinska in dva dizelska motorja z razponom moči od 90 (1.4 16V) do 140 KM (1.8 16V). Proizvodnja te izvedbe bo potekala na Poljskem. Prvi primerki bodo na voljo kupcem v naslednji jeseni. Razlog za njen prihod leži v doseženih prodajnih številkah, ki pravijo, da se v Turčiji ob nakupu modela iz 'golfovega' razreda kar 67 odstotkov vseh kupcev odloži za limuzinsko izvedbo. Do podobnih rezultatov so prišli tudi v Rusiji, kjer se za podoben korak odloči 65 odstotkov vseh kupcev. V ostalih vzhodno evropskih državah znaša ta odstotek le 15 odstotkov, medtem ko se kupci na zahodu odločajo v korist tri in petvratnih kombilimuzin. V Nemčiji limuzinska izvedba s štirimi vrati ne bo naprodaj.

tekst: Marko Miklavc
foto: Opel in Chevrolet