9. oktobra 2009 so se v Detroitu dokončno zaključila več kot polletna pogajanja med kitajskimi snubci (Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company & Suolang Duoji) ter ameriško nevesto (Hummer), ki ima v koncernu General Motors najlepše dneve svojega življenja že za seboj, ker je zlata era novodobnih 'gas guzzler-jev' končana.

S petkovim podpisom pogodbe so Kitajci prevzeli lastništvo nad znamko Hummer, njenimi prodajnimi saloni in logotipi, poleg tega so pridobili pravico do izdelave modela H2 in H3, zraven pa še vso ostalo intelektualno lastnino. Kitajci (80-odstotni lastniki) bodo skupaj z hongkongškim privatnim investitorjem (Suolang Duoji, lastnik podjetja Lumena) poizkušali ustvariti bolj 'ekološke' modele. Kitajci pravijo, da bodo vse nove verzije obeh prej omenjenih modelov bogatejše za 'FlexFuel' tehnologijo, ki bo omogočala uporabo pogonskega goriva z oznako E85, poleg tega obljubljajo serijske 6-stopenjske menjalnike in vgradnjo serijskega dizelskega motorja.

Američanom je ob sklenitvi posla uspelo ohraniti približno 3000 delovnih mest, ker se bo proizvodnja v dveh severnoameriških obratih (Shreveport & Mishawaka) nadaljevala do junija leta 2011 z možnostjo dodatnega, enoletnega nadaljevanja proizvodnje modela H2 in modela H3 / H3T. Čeprav pri GM-u niso razkrili prodajne cene znamke Hummer se v branži govori o znesku v območju 150 milijonov ameriških dolarjev.