Italijanska oblikovalska hiša Pininfarina je v Ženevi predstavila konceptni birdcage 75th, s katerim so obeležili 75-letnico svojega obstoja in obenem prikazali svojo oblikovalsko vizijo izgleda bodočih modelov znamke Maserati, s katero sodelujejo že od leta 1954, ko so predstavili prvi skupni izdelek v podobi maseratija A6 GCS.

Z imenom birdcage so se spomnili na legendarni maserati tipo 63 iz leta 1961, ki so mu takrat zaradi revolucionarne zasnove nosilne strukture karoserije v podobi medsebojno zvarjenih trikotnikov iz jeklenih cevi rekli 'ptičja kletka'. Novi konceptni superšportnik je zasnovan na tehnološki osnovi maseratijevega modela MC 12, od katerega je prevzel tudi pogonski sklop in elemente podvozja. Karoserija je v celoti izdelana iz karbonskih vlaken, karoserijsko dno pa v kombinaciji z aluminijem. Za inspiracijo pri oblikovanju jim je služila ena izmed najugodnejših aerodinamičnih oblik, kar jih najdemo v naravi; v podobi vodne kaplje. S svojo aerodinamično obliko karoserijskega dna in zgornjega dela karoserije ne potrebuje dodatnih spojlerjev. Za pogon jubilejne študije s približno maso 1500 kilogramov so uporabili 6,0-litrski 12-valjni bencinski motor iz modela MC 12, z močjo 700 KM in v kombinaciji s 6-stopenjskim sekvenčnim menjalnikom. 4,66 metra dolgi in 2,02 metra široki birdcage 75th je visok samo 1,09 metra, za vstop in izstop obeh potnikov pa se sprednji, zgornji del karoserije vzdigne in odmakne ter pokaže pogled na notranjost, ki je oblečena v alkantaro. Vlogo kontrolnih merilnikov na armaturni plošči so prevzeli podatki, prikazani na ekranu (Head Up Display) pred vetrobranskim steklom, klasična zrcala pa so nadomestile kamere, ki ponoči delujejo s pomočjo infrardeče tehnologije, za osvetlitev vozne podlage pa so uporabili nove sprednje žaromete znamke Osram z LED-tehnologijo. Tudi zadnji par luči uporablja isto tehnologijo in se skriva v ohišjih iz masivnega aluminija. V sodelovanju z Motorolo so razvili komunikacijski sistem iDEN, ki poleg komuniciranja z več osebami v istem času omogoča informacije s področja navigacije, poleg tega pa ponuja tudi možnost mobilnega surfanja po spletu. Prototip, ki bo po vsej verjetnosti uporabljen v promocijske namene pri Motoroli, je postavljen na 20-palčna platišča s pnevmatikami širine 275 mm spredaj in 22-palčna platišča s pnevmatikami širine 295 mm zadaj. tekst: Marko Miklavc foto: Pininfarina