Avto.info

RMMV-VW amarok M

Volkswagnov LMPV

RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV

RMMV-VW amarok M

Avtor: Foto: RMMV
RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV RMMV-VW amarok M: Volkswagnov LMPV

V Parizu se v teh dneh odvija EUROSATORY, mednarodna orožarska razstava, kjer je letos prisotna tudi znamka Volkswagen, predvsem po zaslugi prijateljevanja s podjetjem Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH, ker so Nemci pokazali vojaško različico modela amarok.

To je že drugi poizkus koncerna Volkswagen v zadnjih nekaj letih, da si pridobi povsem nov krog kupcev za njihove 'off-road' izdelke, ker so v Wolfsburgu leta 2008 predstavili vojaško različico modela touareg (znana kot 'Frettchen'), ki na takratnih testiranjih in simuliranju razmer v Afganistanu s svojimi voznimi lastnostmi in zmogljivostmi ni prepričala strokovnjakov nemške vojske. Sedaj smo dobili vojaško različico pick-up modela amarok, ki je navzlic današnjemu medijskemu pompu o 'športnosti' takšnih avtomobilov ('športni' pick-up) uvrščena v vojaško kategorijo LMPV (Light Multi-Purpose Vehicle) vozil z največjo dovoljeno maso do 3,5-tone, ki po mnenju predstavnikov vojske očitno nima prav nobene zveze s športnim udejstvovanjem njihovih voznikov, niti s 'športnimi' lastnostmi dejansko praktičnih pick-up avtomobilov…

Ker v vojski niso izbirčni, bo ta nova vojaška različica na voljo kupcem samo v povezavi s stalnim štirikolesnim pogonom, vendar v obeh karoserijskih različicah ter z bencinskimi ali turbodizelskimi pogonskimi sklopi z razponom moči, ki sega od 121 do 177 KM. Podobno pestra je tudi ponudba menjalnikov, ker je kupcem na voljo 6-stopenjski ročni menjalnik, ob doplačilu pa tudi 8-stopenjski samodejni menjalnik. Med posebnostmi pa omenjajo močnejšo karoserijsko strukturo z višjo odmaknjenostjo od vozne podlage, še bolj robustno podvozje ter po želji tudi vgrajeno daljinsko vodeno strojnico z izstrelki majhnega ali srednjega kalibra. Tu je še napreden komunikacijski paket ter kup ostale vojaške opreme, ki bo uporabnikom pomagala pri izvrševanju zadanih nalog.

Po do sedaj znanih in zelo skopih informacijah bo takšen amarok s pripeto prikolico lahko tehtal približno 2,8-tone in brez prikolice dosegel največjo hitrost 178 km/h, kar je za vojaško terminologijo resnično športni dosežek…

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava