Pri nemški podružnici koncerna FCA so v teh dneh razkrili prodajne cene ter seznam vgrajene opreme v novi serijski limuzini znamke FIAT, ki bo nemškim kupcem na voljo šele v letošnjem juniju, vendar že v družbi 5-vratne kombilimuzine. V letošnji jeseni bomo dobili tudi karavansko različico novega tipa. Za novega limuzinskega tipa bo nemški kupec odštel od 14.000 do 19.000 evrov (približno).
Novi tipo (dolžina: 454 cm, širina: 179 cm, višina: 149 cm, medosna razdalja: 264 cm, osnovna prostornina prtljažnika: 520 litrov) bo nemškim kupcem na voljo ob povezavi s tremi različnimi paketi opreme (Pop, Easy in Lounge) ter štirimi različnimi pogonskimi sklopi (dva bencinska in dva dizelska motorja). Kupci osnovno motoriziranih bencinskih (1.4 T-Jet) in dizelskih različic (1.3 MultiJet) modela tipo bodo deležni povsem enake zaloge pogonske moči (70 kW/95 KM), vendar bo turbodizelski tipo s 70 kW pogonske moči občutno dražji (+ 2.000 evrov, Pop: 15.990 evrov, Easy: 16.990 evrov in Lounge: 17.990 evrov) od bencinskega sorodstva s povsem enako zalogo motorne moči. Naslednjo stopnjo motoriziranosti simbolizira 1,6 litrski bencinski E-torQ motor z 80 kW (110 KM) pogonske moči ter pritaknjenim samodejnim menjalnikom (nemška prodajna cena: 17.890 evrov (Easy) in 18.890 (Lounge)), medtem ko se na vrhu trenutne ponudbe nahaja 1,6-litrski turbodizelski MultiJet motor, ki lahko mobilizira 88 kW (120 KM) pogonske moči. Za tako motorizirano klasično 4-vratno limuzino znamke FIAT ob povezavi s paketom opreme Easy bo nemški kupec odštel 18.190 evrov. Najdražja različica nosi oznako 1.6 MultiJet Lounge (19.190 evrov).
Za osnovno motorizirano (1.4 T-Jet) in osnovno opremljeno (paket Pop) različico modela tipo bo Nemec odštel najmanj 13.990 evrov. Za odšteti denar bo prejel solidno količino vgrajene opreme, ki jo med drugim sestavlja 6 zračnih blazin, sistemi ABS, TCS (ASR) in ESP (ESC), zavorna asistenca, klimatska naprava, električno podprti servo volanski mehanizem, senzorji tlaka v pnevmatikah, po višini nastavljiv voznikov sedež, avdio naprava, asimetrično deljiva zadnja sedežno klop in klasični električni paket. Srednja stopnja opremljenosti (paket Easy) bo na voljo za najmanj 14.990 evrov (1.4 T-Jet). V tem primeru bo kupec prvič deležen tudi premium detajlov (kromirane zunanje vratne kljuke) ter 5-palčnega (127 mm) zaslona na dotik pri vgrajenem multimedijskem sistemu Uconnect™, vgrajen bo tudi MP3 predvajalnik z USB-/AUX izhodi ter električno gnan par zadnjih bočnih kabinskih stekel. Za najdražji paket Lounge v povezavi z osnovnim bencinskim motorjem bo nemški kupec odštel najmanj 15.990 evrov. V tem primeru bo prejel še več sijoče kovine na območju karoserije (kromirane letvice pri maski hladilnika, pokrova prtljažnika ter pri spodnjem robu bočnih kabinskih stekel), set nameščenih 16-palčnih lahkih platišč, samodejno klimatsko napravo, usnje na območju volanskega obroča in obeh manšet (prestavna ročica in ročna zavora), par prednjih meglenk ter ohranjevalnik hitrosti (tempomat).
Veliko bolj ugodno ponudbo je znamka FIAT pripravila za domače, italijanske kupce, ker jim je novi tipo na voljo že ob plačilu 12.500 evrov kupnine. V to vsoto je vštet tudi par prednjih meglenk in 4 delni set lahkih platišč. Ob takšni ponudbi so zaskrbljeni predvsem italijanski prodajalci novih avtomobilov znamke Škoda, ker je primerljivi 5-vratni rapid v 'kvazi limuzinski' (5-vratna kombilimuzina z bočno silhueto klasične 4-vratne limuzine, v to kategorijo spadata tudi octavia in superb …) in klasični 5-vratni kombilimuzinski različici, ki jo nekateri 'poznavalci' promovirajo kot karavan, v Italiji občutno dražji …
