Pri Boston Consulting Group (BSG), enem izmed treh vodilnih svetovnih svetovalnih podjetij, so v teh dneh predstavili izsledke mednarodne študije, ki se je ukvarjala predvsem z vprašanji glede sprejemljivosti avtonomno delujočih vozil pri današnjih potrošnikih. Ob tem so za mnenje zaprosili približno 5.500 ljudi iz desetih držav.
Študija razkriva, da avtonomna vožnja še vedno polarizira javnost, ker je avtonomno delujočim avtomobilom naklonjenih samo 58 odstotkov izmed vseh vprašanih, ki so sodelovali v tej raziskavi. Avtonomno delujoči avtomobili so trenutno najbolj čislani na Kitajskem, v Indiji ter v Združenih arabskih emiratih. V ZDA in Veliki Britaniji je naklonjenost takšnim avtomobilom samo 50 odstotna, še nižja je v Nemčiji (samo 44 odstotkov izmed vseh vprašanih podpira avtonomno vožnjo), na Japonskem ter na Nizozemskem, kjer večina vprašanih ne mara 'štirikolesnih robotov'.
Med vzroki, ki so povzročili največ nezaupanja potrošnikov v avtonomno delujoče avtomobile, omenjajo že znano nezanesljivost današnje programske opreme ter možnost hekerskih napadov (tako meni 45 % izmed vseh vprašanih), veliko potrošnikom (51 % izmed vseh vprašanih) pa sploh ni všeč ideja, da izgubijo kontrolo nad vozilom. Veliko je tudi takšnih, ki resnično uživajo ob vožnji avtomobila, in si tega privilegija ne bodo pustili odvzeti. Še manj je takšnih, ki bi v notranjost avtonomno delujočih avtomobilov posadili otroke, odtipkali destinacijo ter prepustili elektroniki, da opravi svoje delo, ker je samo 35 odstotkov izmed vseh vprašanih dopustilo možnost prevoza otrok brez njihovega spremstva. Podobno velja tudi za taksi prevoze, ker je izmed vseh vprašanih samo 37 odstotkov takšnih, ki bi zaupali avtonomno delujočemu taksiju.
Študija razkriva tudi to, da uporabniki niso ravno preveč navdušeni nad tem, da bi znamki kot sta Google in Apple sami izdelovali avtonomno delujoče avtomobile. 46 odstotkov izmed vseh vprašanih v tem pogledu bolj zaupa tradicionalnim proizvajalcem avtomobilov, čeprav si 69 odstotkov izmed vseh vprašanih vseeno predstavlja, da bi sodelovanje starih (klasični proizvajalci avtomobilov) in novih (IT industrija) proizvajalcev na področju avtonomne vožnje obrodilo dobre sadove. Največ zaupanja v takšne izdelke domačih proizvajalcev avtomobilov imajo potrošniki v Nemčiji, Franciji in na Japonskem. Razkrili so tudi obete za trgovce. Izmed 5.500 sodelujočih v tej raziskavi, ki prihajajo iz desetih držav, jih je 40 odstotkov pripravljenih na doplačilo za tehnologije, ki omogočajo avtonomno vožnjo. 62 odstotkov izmed vseh vprašanih bi ob tem za takšne tehnologije doplačalo največ 4.700 evrov …
