Iz Italije prihaja novica o novem sodelovanju dveh svetovno znanih podjetij, ker so Italijani v teh dneh 'splovili' novo posebno serijo kultnega fiata 500, ki je nastala ob sodelovanju s prav nič manj kultno znamko Riva. Tako smo dobili novo prestižno različico modela 500 v povezavi s prestižnimi sestavnimi materiali, ki so zaznamovali tudi legendarne izdelke znamke Riva.
Če želite ob opisovanju dogajanja v povojni Nemčiji povzeti bistvo vsega, kar se je v Nemčiji dogajalo v sredini petdesetih let prejšnjega stoletja, boste ob tem najbrž uporabili besedo 'Wirtschaftswunder' (gospodarski čudež), medtem ko boste ob opisovanju podobnih časov v povojni Italiji zasledili predvsem besedno zvezo 'Dolce Vita' (sladko življenje). Iz tega obdobja izvira tudi prvi fiat 500, ljudski avtomobil, ki je mobiliziral Italijo in Avstrijo (licenčna steyr-puch 500 in steyr-puch 650 (1957 - 1975)) in ljudem ob tem prinesel obujen okus za oblikovanje ter ponovno odkrite občutke za vitalnost in zabavo. Nekoliko kasneje (leta 1962) smo dobili še en kultni italijanski izdelek v obliki hitrih gliserjev znamke Riva (model aquarama), izredno prestižnih navtičnih plovil po vzoru izdelkov ameriškega podjetja Chris-Craft, ki so takrat nagovarjala predvsem bogataše. Večina tedanjih gliserjev znamke Riva je bila mobilna ob pomoči vgrajenih velikih bencinskih osemvaljnikov znamk Cadillac in Chrysler, obstajajo pa tudi bolj prestižne različice modela aquarama, ki jih premikajo vgrajeni bencinski dvanajstvaljniki znamke Lamborghini.
Sedaj, skoraj 60 let po nastanku obeh kultnih izdelkov italijanske avtomobilske in navtične industrije, smo dobili malega fiata, ki je opremljen po vzoru nekdanjih prestižnih plovil znamke Riva, kjer ob njihovi izdelavi niso ravno varčevali z mahagonijem in ostalimi dobrotami (usnje in sijoča kovina), ki tudi danes razvajajo premožne ljudi. Temu primerno je opremljen tudi novi 'Lusso' fiat 500, ker boste v notranjosti potniške kabine našli pravi mahagonij in Poltrona Frau® usnje, pravi prestiž pa poudarja tudi nekoliko večja količina sijoče kovine, ki je pri tej različici prisotna tudi pri ohišjih para zunanjih bočnih ogledal. Med posebnostmi velja omeniti tudi posebno kovinsko temno modro karoserijsko barvo (Evening Blue) v povezavi s parom dveh tenkih črt, ki obrobljata celotno karoserijo, pol-kabrioletska različica (500 C) bo ob tem bogatejša še za modro obarvano platneno streho. Ekskluzivnost prvih 500 izdelanih riva fiatov 500 bo vidna tudi na račun dodatnih plaket s serijsko številko, ki bodo nameščene v potniški kabini, vsi, tudi kupci avtomobilov iz kasnejših serij pa bodo deležni tudi sijočih logotipov znamke Riva, ki so nameščeni na pokrovu prtljažnika ter na obeh prednjih blatnikih. Samo za to posebno serijo fiata 500 so Italijani izdelali tudi nov set 16-palčnih lahkih platišč z dvajsetimi kraki.
Ostalo (motorna paleta in varnostna ter komfortna oprema) je primerljiva z ostalimi serijskimi različicami tega modela. Za najslabše motoriziran (51 kW/69 KM) fiat 500 riva v kombilimuzinski različici bo italijanski kupec odštel najmanj 17.900 evrov. Prva vozila bodo dobavljiva v letošnjem avgustu.
