Lani se je v Nemčiji pojavil zelo hiter Volkswagnov transporter, ki je nastal v sodelovanju med nemškim izdelovalcem avtobusnih nadgradenj (Spacecamper) in nemškim tunerskim podjetjem TH Automobile, svoj delež pri razvoju in nastanku tega bivalnika z nenavadnimi lastnostmi pa je prispeval tudi gumarski velikan Continental. S tem avtomobilom so Nemci lani obiskali dirkališče Nardo in postavili nov svetovni hitrostni rekord. Sedaj takšne 'blitz-transporterje' ponujajo tudi kupcem…

Ko so Nemci lani v Italiji lovili takrat še veljavni svetovni hitrostni rekord (222 km/h) v tej kategoriji vozil, ki ga je leta 2012 postavil bivalnik znamke Westfalia (model Jules Verne, osnova: mercedes-benz viano), so imeli nekaj težav z vgrajeno pogonsko elektroniko, zato so na dirkališču Nardo dosegli 'samo' 270,9 km/h končne hitrosti, čeprav so takrat načrtovali preboj magične meje (za to vrsto vozil…) pri 300 km/h.  Kljub temu so lani postavili veljaven svetovni rekord.

Vendar pa končna hitrost ni edina, pri kateri blesti ta nekoliko bizarni dirkalnik, ker proizvajalec navaja še nekaj hitrostnih rekordov (priprava ležišča v pičle 0,8 sekunde in kompletna odstranitev sedišč v štiriindvajsetih sekundah…), bolj zanimive so zmogljivosti tega transporterja, ki lahko na stezi osramoti marsikateri športni avtomobil. Za to bo poskrbel vgrajeni pogonski sklop, ki ga je daroval porsche 911 iz serije 997.

Govorimo o 3,6-litra delovne prostornine pri vgrajenem 6-valjnem bokser motorju, ki lahko mobilizira 580 'bencinskih' KM ter 680 Nm motornega navora. Za prenašanje razpoložljive pogonske moči do zadnjega kolesnega para skrbi 5-stopenjski samodejni menjalnik. Obilici pogonske moči primerno so izvedene tudi zmogljivosti tega 'renn-transporterja', ker bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 4,9 sekunde, po 13,6 sekunde bo števec hitrosti 'priplezal' do 200 km/h, končna hitrost pa leži v območju 280 km/h (navedba proizvajalca).

Vse to pa ima tudi svojo ceno. V tem primeru gre za 250.000 evrov…