Pri znamki Volkswagen so se v teh dneh odločili za novo demonstracijo njihovega zavidljivega tehnološkega potenciala, ker so obiskovalcem letošnjega pekinškega avtomobilskega salona pokazali povsem novo, nadvse zmogljivo prototipno različico serijskega golfa R, ki lahko mobilizira 400 KM…
Za nastanek tega super-GTi golfa so zaslužni predvsem zaposleni pri hišni tunerski ekspozituri, podjetju R GmbH, kjer so v pekinški sejemski eksponat vgradili modificirano različico hišnega 2,0-litrskega turbobencinskega motorja (tip EA888). Za doseganje dodatnih 100 KM ter dodatnih 70 Nm motornega navora so Nemci pritaknili večji turbo polnilnik ter močnejši okrov ročične gredi, poleg tega so poskrbeli za izboljšano vodno hlajenje izpušnih plinov ob vstopu v turbo polnilnik. Končni rezultat vseh izvedenih predelav je 400 KM ter 450 Nm motornega navora, ki je uporabniku na voljo v območju od 2400 do 6000 vrtljajev v minuti.
Ob pomoči pritaknjenega 6-stopenjskega DSG menjalnika ter stalnega štirikolesnega pogona 4motion bo prototipni golf lahko dosegel največjo hitrost 280 km/h, dodatnih 100 KM mu bo lahko zagotovilo tudi nekoliko boljše pospeševanje (- 1 sekunda) od 0-100 km/h, ki ga bo R 400 zaključil v 3,9 sekunde, ker ima R 400 enako maso kot serijski golf R (1420 kg). Za vizualno odstopanje od serijske R različice poskrbijo razširjeni blatniki v stilu legendarnega in zelo redkega golfa II G60 rallye iz leta 1989, ker je R 400 40 mm širši od serijske R različice. Temu primerno je izražena tudi 'obutev' prototipnega golfa, ki počiva na 19-palčnih lahkih platiščih (tip Cadiz) s pnevmatikami dimenzij 235/35 R19. Posebej velja omeniti detajl, ki je povezan z masko hladilnika, ker je po hišni tradiciji vedno rdeče obarvan, tokrat so se Nemci odločili za 'podčrtano z rumeno', ki kraljuje tudi na površini zavornih sedel.
Ob oblikovni dodelavi so poskrbeli tudi za drugačno podobo obeh nameščenih odbijačev, kjer posebej izstopa zadnji odbijač z integriranim parom 110-milimetrskih (premer) izpušnih cevi, katerih središčnici sta medsebojno oddaljeni za 200 mm. Podobo zadka zaključuje še nov dvojni strešni usmernik zraka z integriranimi LED diodami s funkcijo zavornih luči. Po do sedaj znanih uradnih informacijah tega avtomobila ne bomo videli v proizvodnji, vendar so se včeraj pojavile nove, neuradne informacije, po katerih naj bi Heinz-Jakob Neusser novinarjem revije Car and Driver v Pekingu že potrdil prihod serijske različice golfa z dodatno oznako R 400…
Volkswagen Golf Rallye G60 (1989-1991)
