Znani švedski 3D oblikovalec, Bo Zolland je predstavil povsem nov konceptni izdelek, ki temelji na aktualni 5-vratni kombilimuzinski generaciji modela V40. Šved je tokrat ustvaril virtualno 3-vratno kombikupejevsko različico modela V40, ki obuja spomin na legendarni serijski model 1800ES, znan po ljudskem imenu 'Schneewittchensarg', ki ga je prejel zaradi oblike in izvedbe zadnjih prtljažnih vrat.
Če želimo razumeti idejo švedskega oblikovalca, moramo najprej pokukati v anale zgodovine. Proti koncu šestdesetih let prejšnjega stoletja so se Švedi ukvarjali z idejo o bolj praktični, vendar še vedno elegantni in športni različici kupe modela P1800. Zato so takrat najeli dva znana italijanska oblikovalca (Sergio Coggiola & Pietro Frua), ki sta leta 1968 prvič predstavila svoje izdelke vodilnim v podjetju, vendar so Švedi oba prototipa zavrnili, ker sta bila izvedena preveč futuristično. Zato je Jan Wilsgaard, tedanji Volvov hišni oblikovalec vzel stvari v svoje roke in ustvaril model 1800ES, tako imenovani 'coupé station wagon', ki je znan tudi po povezavi z britanskim pojmom 'shooting-brake'. V Nemčiji so temu redkemu in dragemu avtomobilu, ki so ga Švedi izdelovali samo tri leta (izdelanih 8.077 primerkov), dali ljubkovalno ime 'Schneewittchensarg' (sneguljčina krsta).
Leta 1969 dobi kupe P1800 2,0-litrski štirivaljni motor, ki je tekom vgrajevanja lahko razvil od 124 do 135 KM (odvisno od letnika in načina 'dobave' goriva (uplinjač ali vbrizgavanje)) pri 6000 vrtljajih v minuti. Ta pogonski agregat je dobila tudi leta 1971 predstavljena kombikupejevska različica 1800 ES, ki je Švedom znana kot 'Jaktvagnen'. Po podatkih iz leta 1971 je ta švedski 'shooting-brake' (dolžina: 4350 mm, širina: 1700 mm, višina: 1285 mm, medosna razdalja: 2450 mm, masa: 1175 kg) s 124 KM dosegel največjo hitrost 200 km/h in zaključil pospeševanje od 0-100 km/h v devetih sekundah. Leta 1971 so Švedi od nemškega kupca ob nakupu takšnega premium volva pričakovali točno 25.150 tedanjih nemških mark. Za podoben denar je kupec v Nemčiji takrat lahko kupil porsche 911 T targa (0-100 km/h: 9,5 sekunde, največja hitrost: 205 km/h, 25.200 DM).
Bo Zolland je ob tem poudaril, da znamka Volvo nima nič s tem konceptom, ker gre za njegovo idejo o moderni interpretaciji legendarnega in še vedno šik Šveda.
Volvo 1800ES
Volvo 1800ES
Volvo 1800ES
Volvo 1800ES
