Autobianchi Giardiniera (1967-1977)
Autobianchi Giardiniera (1967-1977)
Leta 1967 se je na italijanskem tržišču pojavila nova karavanska verzija prvotnega fiata (nuova) 500 (1957-1975), ki je bila okrašena z logotipi znamke Autobianchi (model giardiniera). Takšnega autobianchija so Italijani izdelovali 10 let. Sedaj se nam obeta 'revival' znamke Autobianchi.
Oživitev znamke Autobianchi ima trenutno bolj političen kot pa praktičen namen, ker želijo v koncernu Stellantis s to potezo zaščititi blagovno znamko Autobianchi pred morebitnim prevzemom te znamke s strani Kitajcev, istočasno pa obujajo idejo, ki so jo sprožili že ob rojstvu (1955) te avtomobilske znamke, ker so bili vsi serijski izdelki te znamke izdelani na osnovi serijskih modelov znamke FIAT. Z znamko Autobianchi so v Torinu najprej nadgradili model 500, ker so že leta 1957 'splovili' model bianchina, ki je s samostojno vizualno podobo in boljšo opremljenostjo privabljal kupce, ki so želeli voziti bolj 'premijsko' usmerjene fiate 500. Autobianchi je pomemben tudi zaradi njegove vloge 'poskusnega zajčka' v koncernu FIAT, vsaj v pogledu modela primula (1964-1970), ki je s prednjim pogonom tlakoval pot kasnejšemu fiatu 128 (prvi serijski fiat s prednjim pogonom), ki smo ga po zaslugi Crvene Zastave zelo dobro poznali tudi v Jugoslaviji.
Sedaj so se pojavile prve neuradne informacije glede tega, da bi aktualna FIAT-ova pandina lahko kmalu dobila posebno serijo 'Tributo Autobianchi'. FIAT-ova pandina bi lahko prišla v posebni izdaji, z 'retro' pridihi, edinstvenimi detajli in blagim hibridnim motorjem (1,0-litrski blagi hibrid s 65 KM (48 kW)). Po do sedaj znanih informacijah bi lahko ta nova različica temeljila na paketu opreme cross, ki je trenutno med najbolj prepoznavnimi v ponudbi modela pandina. Izbira bi bila smiselna: črne plastične zaščite, vizualno robustnejše podvozje in iz sveta SUV-jev navdihnjene podrobnosti bi iz majhnega fiata naredile primerno osnovo za bolj prefinjeno in prepoznavno izdajo. Pandina 'Tributo Autobianchi' bi lahko izstopala z namenskimi 'retro' barvami karoserije, specifičnimi detajli in estetskimi referencami na preteklost milanskega proizvajalca avtomobilov, predvsem s sklicevanjem na nekdanje serijske modele z oznakami A112 in Y10. Oba avtomobila so na nekaterih evropskih tržiščih prodajali v povezavi z znamko Lancia.
Znamka Autobianchi ima pomembno zgodovino. Znamka, ustanovljena leta 1955 s sodelovanjem med Bianchijem, Fiatom in Pirellijem, je imela proizvodni center v Desiu, kjer so nastali serijski modeli, kot so bianchina, primula, stellina, A111, A112 in Y10. Majhni in kompaktni (A111) avtomobili, pogosto bolj dodelani od fiatov, iz katerih so izhajali, so bili sposobni pritegniti stranke, ki so bile pozorne na slog in praktičnost. Pandina 'Tributo Autobianchi' bi torej imela nalogo, da to zapuščino spremeni v sodoben, dostopen in takoj prepoznaven izdelek. Zagotovo gre za izboljšanje pandinine podobe, a tudi za način, da se majhen delček pomembne italijanske avtomobilistične zgodovine vrne na ulice in ceste tega sveta.
