Podjetje quattro GmbH iz Neckarsulma je izdelalo zadnjega izmed 8.081 Audijev RS 6 – enkratne kombinacije biturbo-motorja in pogona quattro, prostorne karoserije in premišljenega podvozja DRC.Audi RS 6 omogoča suveren občutek v vožnji. 4,2-litrski motor V8 z navorom 560 Nm, ki je na voljo že pri 1.950 vrt/min, razvije moč 450 KM. Podvozje DRC z variabilnim blaženjem zmanjšuje stransko nagibanje karoserije v ovinkih, štirikolesni pogon quattro pa zagotavlja stalno optimalno vlečno silo.

Maja 2002 sta AUDI AG in hčerinsko podjetje quattro GmbH predstavila vozilo, kakršnega na trgu še ni bilo: RS 6 združuje uporabno vrednost in prostornost A6 limuzine ali A6 Avanta z voznimi lastnostmi in odzivnostjo vrhunskega športnega avtomobila. RS 6 je rezultat skupnega razvoja družb quattro GmbH in AUDI AG. V Audijevi tovarni ga izdelujejo v limuzinski in karavanski različici. Dnevno izdelajo v povprečju 30 vozil, ki jih v končni montaži še vedno obdelajo ročno, zadnja dela pa opravijo v proizvodnih dvoranah družbe quattro GmbH v Neckarsulmu, kjer je zaposlenih približno 120 delavcev. Prvotno je bilo načrtovanih približno 6.000 vozil, Werner Frowein, direktor družbe quattro GmbH pa pravi, da je »povpraševanje daleč preseglo naša najbolj optimistična pričakovanja«. Od maja 2004 dalje so skupno izdelali 8.081 enot tega do sedaj najmočnejšega Audijevega modela. Družba quattro GmbH je aprila 2004 svojo ponudbo dopolnila z omejeno serijo športne izvedbe Audi RS 6 plus (999 vozil). Z motorjem s 353 kW (480 KM) RS 6 plus razvije še 30 KM več moči kot serijski Audi RS 6 in od 0 do 100 km/h pospeši v le 4,6 sekunde. Jeseni prihodnje leto bo quattro GmbH začel s serijsko proizvodnjo novega RS 4. Do takrat zaposleni iz Neckarsulma pomagajo pri proizvodnji Audija A6 in se hkrati usposabljajo za novi model družbe quattro GmbH. tekst: Sabrina Pečelin foto: Audi