Novi modeli bodo na voljo od marca, vendar bo natančen datum njihovega prihoda na trg odvisen od posameznega trga. »Sedaj začenjamo svojo dizelsko ofenzivo na široki fronti,« je rekel izvršni direktor Chevrolet Europe Wayne Brannon. »Pričakujem, da bo do konca desetletja eden izmed vsakih treh prodanih Chevroletov v Evropi imel pod pokrovom dizelski motor.«
Chevrolet bo ponujal dve različici sodobnega 2,0-litrskega dizelskega motorja s skupnim vodom: Captivo in Epico bo poganjala enota s 110 kW/150 KM, medtem ko bo različica z 89 kW/121 KM na voljo v kompaktnem štirivratnem, petvratnem ali Lacettiju karavan. Pregled tehničnih podatkov Chevroletovih dizelskih modelov je podan na naslednji strani.
Močna in ekonomična štirivaljna dizelska enota predstavlja najnovejšo generacijo Boschevega sistema s skupnim vodom, kjer vbrizgalna šoba črpa dizelsko gorivo v zgorevalni prostor pri pritisku do 1600 barov. Druge tehnične karakteristike enote SOHC so aluminijasta glava valja, štirivaljna tehnologija in gred za uravnoteženje prostih sil.
Obstaja velika verjetnost, da bo družina modelov Lacetti z novo dizelsko različico še razširila svoj zmagovalni pohod. Od leta 2003, ko je Lacetii prišel na trg, je bilo do decembra 2006 po vsej Evropi prodanih več kot 170.000 vozil. Dejansko priljubljenost sodobnega dizelskega motorja med Chevroletovimi strankami razkriva visoko dizelsko razmerje za Captivo: s 70 odstotki je dizelska Captiva nesporno številka ena med modeli.
