Podobno kot dve bencinski različici (2,4-litrska štirivaljna in 3,2-litrska šestvaljna), turbodizel nudi dinamične vozne zmogljivosti. Captiva bo tudi prvi model v Chevroletovem naboru vozil v Evropi, opremljen z elektronskim programom stabilnosti (ESP). Premierno bo predstavljen na avtomobilskem sejmu v Ženevi od 2. do 12. marca, v avtomobilskih salonih po Evropi pa bo na voljo med junijem in septembrom (odvisno od trga). »Chevrolet z izredno hitrostjo nadaljuje rast v Evropi,« je rekel Wayne Brannon, novi izvršni direktor Chevrolet Europe. »Leta 2005 smo v Evropi prodali več kot 240.000 avtomobilov, kar je 26 odstotkov več kot leta 2004, zato smo lansko leto zaključili z novim prodajnim rekordom. S Captivo, ki nam je zagotovila dostop do novega in rastočega segmenta avtomobilov, in z vrsto novih vozil, ki letos prihajajo na trg, predvsem pa z našimi novimi dovršenimi dizelskimi motorji, bomo lahko nadaljevali uspešno rast na podoben način.« Captiva ima prepoznavno obliko in prostorno, udobno notranjost iz zelo kakovostnega blaga in materialov. Novi kompaktni SUV meri 4.639/1.849/1.726 mm (dolžina/širina/ višina) z medosno razdaljo 2.707 mm. Na voljo bo v izvedenkah s sedmimi ali petimi sedeži. Kupci bodo lahko izbirali tudi med različicama s pogonom na sprednja kolesa in s štirikolesnim pogonom. Pri različici slednji je na voljo aktiven sistem štirikolesnega pogona na zahtevo. Elektronski elektromagnetni sklop prilagaja zadnjo os glede na vozne pogoje, da zagotovi kar največjo silo trenja. Sistem neopazno sodeluje s sistemoma ESP in ABS, s čimer poveča voznikov nadzor nad vozilom in varnostnimi razdaljami. Tudi ESP ima dodatne funkcije, kot so HBA (Hydraulic Brake Assist, hidravlična pomoč pri zaviranju), HDC (Hill Descend Control, nadzor spusta) in ARP (Anti-Rollover Protection, zaščita pred prevrnitvijo). Najprej bodo v Captivah na voljo trije motorji. Med njimi bo tudi novi, najmodernejši Chevroletov dizelski motor s skupnim vodom, ki so ga skupaj razvili GM Daewoo Auto & Technology Company, GM Powertrain in VM Motori. V prvi izvedenki 16-ventilska enota nudi 110 kW (150 KM) pri 4000 vrtljajih/minuto in največji navor 310 Nm pri 2000 vrtljajih/minuto. Kombinirana poraba goriva je 8,1 l na 100 km. Tukaj je prvič na voljo motor iz družine dizelskih motorjev, ki bodo v letu 2006 na voljo v drugih Chevroletovih proizvodih v Evropi. Osnovni motor je 2,4-litrski vrstni štirivaljnik DOHC, ki zmore 142 KM pri 5200 vrtljajih/minuto in največjim navorom 220 Nm pri 4000 vrtljajih/minuto. Njegova povprečna poraba goriva je 10,8 l na 100 km. Najmočnejši 3,2-litrski V6 motor proizvede 225 KM pri 6000 vrtljajih/minuto in največji navor 302 Nm pri 3500 vrtljajih/minuto. Vzmetenje sestavlja McPhersonova obesa spredaj in neodvisen štiritočkovni sistem zadaj. Zračene kolutne zavore so standardna oprema na vseh štirih kolesih. Štirivaljne različice so standardno opremljene s pnevmatikami 215/70 R 16 na 6.5J x 16-palčnih kolesih, medtem ko se šestvaljne različica pelje s pnevmatikami 235/60 R 17 na 7.0J x 17-palčnih kolesih. Chevrolet je vodilna svetovna znamka General Motorsa z več kot 4 milijoni prodanih vozil v več kot 120 državah. Chevrolet je v Latinski Ameriki vodilni na trgu pet let zapored, v Severni Ameriki pa je v letu 2005 postal najbolje prodajana znamka – prvič po letu 1986, s skupno prodanih 2,67 milijona vozil. foto: Chevrolet
