Poznavalci razmer ocenjujejo, da bodo za zagon montažnih trakov in potrebno tehnološko posodobitev po Fiatovih standardih potrebovali približno 15 milijonov evrov, ki jih bodo zagotovile banke, do nove zaposlitve pa bo prišlo od 800 do 1000 delavcev. S tem dejanjem bodo tudi nekoliko pospešili odplačilo Zastavinega dolga do Fiata, ki znaša okrog 11 milijonov evrov in ga bodo po vsej verjetnosti dokončno realizirali s prodajo oziroma privatizacijo nekaterih delov nekdanjega jugoslovanskega industrijskega giganta. Planirana letna proizvodnja znaša 16.000 avtomobilov, do pričetka montaže v Kragujevcu bodo nove zastave z modelno oznako 10 izdelovali v Fiatovem obratu Mirafiori, kjer bo potekalo tudi usposabljanje Zastavinih delavcev. Ob podpisu pogodbe med predstavniki Zastave, ki jih je vodil Milorad Savičević (sicer predsednik upravnega odbora 'Grupe Zastava vozila') v spremstvu Zorana Radojevića (generalni direktor Zastave) ter Milosava Djordjevića (direktor podjetja Zastava auto, ki bo sestavljalo zastavo 10) in predstavniki koncerna Fiat, ki jih je vodil Fiatov podpredsednik Edio Bara, so bili prisotni tudi srbski minister za gospodarstvo Predrag Bubalo, kragujevški župan Veroljub Stevanović ter italijanski ambasador v SČG, Antonio Zanardi. Po neuradnih navedbah se bo prodajna cena zastave 10 gibala v območju 8.000 evrov. Po uradnih navedbah ob podpisu pogodbe bo novi Zastavin model možno kupiti tudi izven meja SČG. Prodaja bo potekala v Bolgariji, Romuniji in Albaniji ter na Hrvaškem, v Bosni in Hercegovini ter Makedoniji. Prvih deset primerkov z logotipom Zastava bodo pokazali javnosti 10. oktobra na prireditvi dnevi Italije, ki bo potekala v Beogradu. tekst: Marko Miklavc foto: Fiat
