Od ženevskega avtomobilskega salona, ko je Picanto prvič predstavljen v Evropi, je minilo šele pol leta, Picanto pa je že požel veliko aplavzov. V osmih od devetih evropskih avtomobilskih revijah je Kiin malček med kopico mini vozil izbran kot najboljši.

Pri skupnem testu britanske revije Autocar se je med desetimi vozili najbolje izkazal Kiin Picanto. Uredništvo revije je o Picantovi uvrstitvi v obrazložitvi napisalo, da “gre za vozilo, ki z vso svojo opremo in kakovostjo – funt po funt – lahko tekmuje z Mercedesom S razreda.” Avstrijski Alles Auto je Picanta primerjal s konkurenti: Hyundai Getz, Fiat Panda, Renault Twingo in Smart Fourtwo. Picanto je s prvega mesta izpodrinil Hyndai Getza, predvsem zaradi prijetnega občutka med vožnjo. Nemški Auto Bild je testiral Picanta, Fiat Pando in Daihatsu Cuoreja, Picanto pa je zmagal zahvaljujoč svojim kakovostnim zavoram, zanimivim voznim lastnostim, vrednosti, paketom opreme, natančnemu servo volanu ter ostalim uporabnim malenkostim. Nizozemski AutoWeek je Picanta opisal kot začinjeno udobno vozilo, ki zmaguje zaradi dobrih voznih lastnosti in prostornosti. Tokrat sta bila konkurenta Hyundai Atos in Suzuki Alto. Francoski Auto Plus pa je Picanta 1.1 EX uvrstil pred Renault Twingom 1.2 16V Expression. Testni vozniki so še posebej pohvalili Picantov ‘neo retro’ styling, visoko kakovost in skladno oblikovano notranjost ter bogato opremo. Prav tako so izpostavili Picantove izjemne vozne lastnosti. Portugalski Autohoje je Picanta 1.1 EX primerjal s konkurentoma - Fiat Pando 1.1 Active in Hyundai Atosom Prime 1.1 Style V. Picanto je ocenjen kot zelo konkurenčno vozilo z odličnimi paketi opreme in izjemno kakovostjo končne izdelave, tako da je povsem razumljivo, da se je Kiin malček spet povzpel na najvišjo stopničko. Španski Car & Driver meni, da ima Picanto »najbolj vznemirljivo notranjost, poleg tega pa ima še izjemno kakovostno končno obdelavo, vibracije pa so minimalne. Cena, izdelek in motorne zmogljivosti so enako dobre kot Picantova oblika. Zlasti med vožnjo ga odlikujejo izjemna vodljivost in stabilnost, veliko kabinskega prostora in udobja. Picanto prav tako prekaša konkurenco glede motorja, menjalnika, motornih zmogljivosti in porabe goriva.« Car & Driver je Picanta 1.1 EX postavil ob bok Fiat Pandi 1.2 Dynamic, Hyundai Atosu Prime 1.1 GLS, Daewoo Matizu 1.0 SE. Italijanski AUTO je Picanta uvrstil višje kot Pando pri naslednjih kategorijah: design, notranjost, pospeški, poraba goriva in dokaj kratka zavorna pot, čeprav je Fiat Panda skupno zmagala šele v foto-finišu.