S kombinacijo izzivalnega zoom-zoom dizajnnerskega jezika in enkratne zasnove notranjosti SASSOU predstavlja pogled v prihodnost in zametek morebitnega Mazdinega malega avtomobila v segmentu B. Poleg SASSOU bodo na Mazdinem frankfurtskem odru med drugim nastopali tudi konceptni avto Mazda MX-Crossport, rahlo pomlajena Mazda2, Mazda MX-5 tretje generacije, nedavno lansirani prenovljena Mazda6 in enoprostorska Mazda5. Mazda SASSOU Mazdina najnovejša konceptna atrakcija je lahek mestni avto za mlade kupce prvega avtomobila, ki naj bo ob zabavni mestni vožnji tudi zelo uporaben in ekonomičen. Navzven lahkotno, mladostno oblikovan trivratni avtomobil znotraj skriva mnoga presenečenja. Mazdo SASSOU so razvili v Mazdinem dizajnerskem centru v Oberurslu pri Frankfurtu. Gre za prvi letošnji primerek edinstvenega Mazdinega pristopa k konceptim avtomobilom, namreč, da konceptne avtomobile razvija v regionalnih centrih. Po frankfurtskem salonu bodo konceptni avtomobili letošnjega salona v Tokiu in prihodnjega salona v Detroitu januarja 2006 tako kreacije dizajn centrov na Japoskem oziroma v ZDA. Ime SASSOU je japonski izraz za pozitivno, optimistično razmišljanje o prihodnosti in Mazda SASSOU vsekakor je avtomobilsko utelešenje »pozitivca«. Je tudi napredna interpretacija elegance, ki z najnovejšimi aerodinamičnimi prijemi vizualno namigujejo na živahnost in veselje z vožnjo, značilno za znamko Mazda. K temu pa so primešane še izvirna raba zunanjih in notranjih materialov in skrite posebnosti na osnovi principa »Šoji« - tako se imenujejo tanka japonska vrata iz riževega papirja, ki očem prepuščajo obrise, ne pa podrobnosti. Posebnost je tudi high-tech, interaktivna zasnova notranjosti z USB spominskim vtičem namesto ključa in z vmesnikom za programiranje za trdega diska, ki so ga posebej razvili za ta konceptni avto. Sasu ima tudi enkraten sistem zadnjih sedežev, ki omogočajo centralno sedenje za eno osebo ali bočno za dve in jih je moč podreti v povsem ravno površino za povečanje prtljažnika. SASSOU je zaradi čim manjše porabe goriva ob nizki teži tudi zelo aerodinamičen, 1.0 litrski DISI turbo motor pa je opremljen z Mazdinim samodejnim sistemom ugašanja in zaganjanja motorja, npr. pri postankih pred semaforjem. Mazda SASSOU koncept tako nakazuje možne tehnične rešitve za Mazdin mali avto, ki naj bi zadostil strogim evropskim predpisom glede čistosti izpuha. foto: Mazda
