Novi režim testiranja obsega natančnejše merjenje pomikov stopalk, čvrstejši prednji del vozička za preizkus bočnega trka in občutljivejše testne lutke, s katerimi je mogoče natančneje izmeriti izpostavljenost posameznih delov telesa poškodbam.
Avensis odlikuje celovita varnostna oprema, od katere velja posebej omeniti poleg odličnih zavor, podprtih z najsodobnejšimi elektronskimi sistemi še izjemno čvrsto karoserijo izdelano po sistemu MICS (Minimal Intrusion Cabin System), prednji zračni blazini z dvostopenjskim delovanjem in tipalom položaja voznikovega in sovoznikovega sedeža ter tipalom, ki meri intenzivnost trka, zračne zavese in nenazadnje posebno 18 litrsko zračno blazino, ki ščiti voznikova kolena pred poškodbami zaradi volanskega droga.
Max Mosley, predsednik Euro NCAP ob tem izjavlja:
"Avensisovi rezultati so še toliko bolj impresivni, ker gre za prvi preizkus po novem, zahtevnejšem Euro NCAP protokolu.
S 1. januarjem 2003 smo namreč spremenili udarni del naprave za preizkus bočnega trka in uvedli izboljšane testne lutke. Novi rod lutk za preizkus bočnega trka, ES-2 ima izboljšan mehanizem za ugotavljanje poškodb reber, hrbtenice in medenice; je občutljivejši in omogoča natančnejši zapis možnih poškodb potnikov."
