Z dvojnim-spiralnim turbo polnilnikom aluminijski 2,8 litrski V6 turbo motor zmore 188 kW oziroma 255 konjskih moči. Najvišjo hitrost doseže pri 260 km/h, od 0 do 100 km/h pa pospeši v manj kot sedmih sekundah. Največji navor 355 Nm omogoča odlične vozne zmogljivosti tudi pri nižjih hitrostih. Vectra OPC je serijsko na voljo s šest-stopenjskim ročnim menjalnikom. Debut za drugo generacijo podvozja IDSPlus Vectra OPC je prvi več-volumenski avtomobil , ki se ponaša s še bolj sofisticiranim, elektronsko nadzorovanim interaktivnim podvozjem IDSPlus s posodobljenim sistemom za prilagajanje togostji blaženja (CDC – Continous Damping Control). Primerljive rešitve so trenutno na voljo le v super športnih avtih, ki se proizvajajo v omejenih količinah. Nov sistem CDC hitreje in bolj učinkovito sledi gibanju vozila zahvaljujoč ločenim modulom. Rezultat tega je tudi opazno povečanje voznega udobja. Zavore – 345-millimetrov premera spredaj in 292 mm zadaj – omogočajo hitro, varno in natančno upočasnitev vožnje. Vectra OPC uteleša predvsem športen značaj. Izrazit je predvsem prednji del z velikimi zračnimi odprtinami in satasto masko, medtem ko stranski profil poudarjajo posebna 18-colska platišča OPC. Posebno pozornost so oblikovalci posvetili dvema trapezoidnima izpušnima cevema. V notranjosti najdemo kopico športnih elementov: sedeže Recaro, inštrumente v OPC slogu in usnjen športen volan. Vectra OPC si z ostalimi čani družine OPC deli en skupen detajl: moder okvir zavor. foto: Opel
