"Astra TwinTop je dokaz odličnega dela tako razvojnega kot tudi oblikovalskega moštva. Z novim modelom Opel Astre se piše novo poglavje njene uspešne zgodovine", pojasnjuje Oplov prvi mož, Hans. H. Demant, ki je hkrati tudi podpredsednik GME za inženiring.
Najboljša prostorska razporeditev: tridelna streha in sistem natovarjanja “Easy Load”
Prednosti pri razvoju Astre Twin Top so bile oblika, visoka kakovost in funkcionalnost. Nova Astra TwinTop v dolžino meri nekaj manj kot 4,5 m. Njena medosna razdalja (2,61 m) zagotavlja izredno prostorno notranjost. Novi Opel v svojem razredu ponuja največ prostora okoli ramen in kolen, in tako vsem potnikom omogoča udobno vožnjo tudi na daljših potovanjih.
Astro TwinTop odlikuje tridelna streha. Njeni posamezni deli so manjši kot pri že znanih, konvencionalnih konceptih; lažje poniknejo v prtljažnik in tako ohranijo več površine v njegovo korist. Pri zaprti strehi vanj lahko naložimo 440, pri odprti pa 205 litrov prtljage. Z enim samim pritiskom na gumb se vodoravno zloženi deli strehe v avtomobilskem prtljažniku samodejno dvignejo za okoli 25 centimetrov. Prtljago tako brez vsakršnega napora položimo v prave roke. Streha, ki jo lahko odpremo ali zapremo med vožnjo do hitrosti 30 km/h, je za voznika dobrodošel priboljšek. S pridom ga lahko uporabi pri nenadni spremembi vremena. Notranjost Astre TwinTop je izdelana iz visoko kakovostnih materialov, dodatno pa je na voljo tudi usnjeno oblazinjenje. Vsi instrumenti so obrobljeni s kromom.
Obilo udobja za dostopno ceno
Kot že pri predhodnicah, je adut nove Astre TwinTop njeno cenovno razmerje. Začetna cena v Nemčiji se prične pri 23.650 eurih. Nova športnica svojega najtesnejšega tekmeca (100 do 150 KM) cenovno premaga za kar 3000 eurov.
Serijska oprema vključuje klimatsko napravo, tempomat, radijski sprejemnik s CD enoto in šestimi zvočniki, električna pomična okna, potovalni računalnik, električni pomični in ogrevani zunanji ogledali, meglenki, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, po višini in na doseg rok nastavljiv volanski obroč, spominsko nastavljiva prednja sedeža z dostopom “Easy Entry”, zadnja sedeža z naslonom za roke in odprtino za prevažanje daljših predmetov.
Različica “Cosmo” je nadgrajena s športnim volanom in daljinskim upravljalnikom za streho. Za doplačilo Astra TwinTop ponuja še pomoč pri parkiranju, neprekinjeno ogrevanje, elektronsko klimatsko napravo, odklepanje in zaklepanje vozila brez uporabe ključa, vmesnik za telefonijo “Bluetooth”. Kupec se lahko odloči še za različne oblike razvedrila in navigacije, inovativno podvozje IDSPlus (Interactive Driving System) z nadzorom togosti blaženja ter za krmiljen sistem osvetljevanja s ksenonskima žarometoma AFL (Adaptive Forward Lighting).
Serijski radijski sprejemnik (CD) ima šest zvočnikov, RDS, njegova glasnost pa se uravnava glede na hitrost vožnje. Slednji je na voljo tudi s funkcijo MP3. Hi-fi navdušencem je namenjen zvočni sistem z oznako CDC 40 Opera s CD izmenjevalnikom s šestimi enotami; zahvaljujoč 150 wattom in sedmim zvočnikom potniki lahko uživajo v izvrstnem zvoku. Astra TwinTop ponuja še navigacijski sistem CD 70 Navi ter vrhunski DVD 90 Navi, ki vključuje DVD-ROM z načrti ulic iz kar 23 evropskih držav. Potovalni vodič v digitalnem formatu je tu samoumeven. 6.5-palčni barvni informacijski zaslon (16.5 cm; za CD 70 Navi na voljo kot opcija) omogoča izredno natančen prikaz neposredno izbrane destinacije.
Vrhunska vozna dinamika in obsežen paket aktivne varnosti
Interaktivno podvozje IDS (Interactive Driving System) novinki zagotavlja dobro lego na cesti. Dodatno je na voljo tudi športna inačica omenjenega podvozja s funkcijo SportSwitch, ki, kot samo ime že pove, nudi več športnih užitkov v vožnji. Edinstveni IDSPlus z elektronskim nadzorom togosti blaženja Astro TwinTop postavlja v vrh njenega segmenta. Za aktivno varnost skrbijo nepogrešljivi zavorni sistem ABS, elektronski program stabilnosti vozila ESPPlus in pomočnik pri zaviranju (Brake Assist), vsi že v serijski opremi.
Odlične vozne zmogljivosti zagotavljajo štirje bencinski pogonski agregati (od 77 kW/105 KM do 147 kW/200 KM) in dizel 1,9 CDTI s tehnologijo skupnega voda (110 kW/150 KM) s serijsko vgrajenim filtrom trdih delcev (DPF). Najzmogljivejši je bencinski turbo motor 2,0 ECOTEC (174 kW/200 KM), ki Astro TwinTop lahko požene kar do 237 km/h. Turbo motorji so na voljo s pogonom na prednji kolesi in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Količnik aerodinamičnega upora na enoto čelne površine vozila znaša 0.31.
Zaščitni sistem obvaruje potnike pred posledicami kotaljenja vozila
Glede na posebne zahteve pri gradnji, sta bila Astrina karoserija in podvozje še dodatno ojačana. Inženirjem je uspelo povečati vzvojno togost, kar je izrednega pomena pri natančnem uglaševanju podvozja. V primerjavi s svojo predhodnico Astro Cabrio je tokratna izboljšava kar 30%. V Astri TwinTop je serijsko nameščen aktivni zaščitni sistem, ki skrajno zmanjšuje možne posledice v primeru prevračanja vozila. K temu pripomore še izredno trden okvir vetrobranskega stekla. Posebno tipalo, ki se nahaja v mehanizmu za nadzor delovanja zračnih blazin, zaznava vse nenadne odmike vozila od njegove naravne smeri.
V slučaju neizbežnega kotaljenja, sistem nemudoma aktivira zategovalnike varnostnih pasov. Istočasno se izza zadnjih sedežev navzgor sproži zapora v obliki dveh aluminijastih drogov. Le-ta se učvrsti v samo 0,2 sekundah. Sistem se odzove tudi v primeru čelnega in bočnega trčenja oziroma udarcev od zadaj. Pri zaprti strehi mehanizem prav tako ne zataji. Dodatni paket SAFETEC vsebuje poleg vseh komponent pasivne in aktivne varnosti tudi dvostopenjski prednji zračni blazini za voznika in sovoznika, stranski zračni blazini spredaj, ki varujeta prsni koš in medenico ter tritočkovne varnostne pasove za vse potnike. Na obeh prednjih sedežih sta nameščena tudi aktivna vzglavnika.
foto: Opel
