Zaradi razvoja svoje dejavnosti, se posebej v mednarodnem obsegu, so se v Renault Design odločili za postavitev omrežja oblikovalskih centrov v osrčjih evropskih kulturnih prestolnic. Prvi je bil leta 2000 odprt Renault Design Barcelona, drugi pa leto kasneje Renault Design Pariz. Vloga oblikovalskih centrov v mestih je dopolnjevanje glavnega Renaultovega oblikovalskega središča, ki je v Tehnocentru v mestecu Guyancourt pri Parizu.
Tretja avtonomna enota, Renault Samsung Motor Design Centre v Kihuengu v Južni Koreji, se je Renaultovemu oblikovalskemu omrežju pridružil v septembru 2002.
Renault Design ima nove prostore v četrti Bastille oziroma v 12. pariškem okrožju, kar je idealno za zaznavanje in spoznavanje novih trendov. V tronadstropni stavbi na Rue de Faubourg Saint-Antoine, ki je bila izbrana za novi oblikovalski center, je skupno 1.200 kvadratnih metrov prostora. Arhitekturno in notranjo ureditev so zasnovali strokovnjaki Renault Design, okoljskega oddelka in službe za vizualne komunikacije v Renaultu.
Obseg nalog novega oblikovalskega centra je širok: v interni konkurenci z ostalimi kreativnimi centri Renault Design bo sodeloval pri avtomobilskih projektih, pripravljali bodo inovativne predloge in predstavljali nove zamisli, eksperimentirali z novimi metodami, tehnikami in procesi... Tak satelitski center posluje kot samostojna enota in ima vse za to potrebne oblikovalske strokovnjake: za oblikovanje avtomobilov, za ročno in računalniško modeliranje, za določanje barv in materialov ter tudi za grafično oblikovanje.
Zaradi zagotavljanja ustrezne stopnje zaupnosti ima satelitski center dve območji; v prvo (sprejemnica, administracija in dokumentacija) imajo dostop vsi Renaultovi oblikovalci, v drugo (kreativni del in modelirnica) pa lahko vstopajo le zaposleni v Centru in se peščica drugih oseb s posebno dovolilnico. Namen take zaupnosti je jasen: pridobivanje zanimivih in tudi čimbolj raznolikih predlogov iz vseh oblikovalskih centrov Renaulta.
V Renault Design Center Pariz bo stalno zaposlenih 15 ljudi, vodi pa ga Fabio Filippini.
Renault Design: organiziranost v omrežje satelitskih centrov
Renault kreativnost in oblikovanje upravlja in vodi na svojevrsten naein: združuje ljudi raznih narodnosti in kultur ter spodbuja njihovo delo na ostalih kulturnih področjih in v drugačnih okoljih (oblikovanje izdelkov, pohištva, umetnost in arhitektura). Satelitski centri funkcijo oblikovanja bogatijo z novo in komplementarno dimenzijo. Oblikovalcem omogočajo, da navdih dobijo pri kulturnih smernicah v svojem okolju.
Vse to služi uspesnemu poosebljanju Renaultove specifične vizije avtomobila, ki temelji na izražanju "francoskosti" v plemenitem pomenu te besede, konkretneje pa ga določajo naslednja merila: šarm, inteligentnost, vizija in senzualnost. Mešanica narodnosti in vpliv raznih kulturnih tendenc so filter, skozi katerega se prečiščujejo zamisli in koncepti, da nazadnje dosežejo občutek edinstvene identitete Renaultovega oblikovanja.
Renault Design je leta 2000 svoj mednarodni razvoj podkrepil z ustanovitvijo prvega satelitskega oblikovalskega centra v središču Barcelone (Španija). Prav v tem centru so izdelali osnovno zamisel za Scénic II, ki so jo potem razvili v Renault Design v Tehnocentru. Renault Design Barcelona ima danes 12 zaposlenih. Širitev so leta 2001 nadaljevali z ustanovitvijo Renault Design Pariz (v začasnih prostorih), septembra 2002 pa se je omrežju satelitskih oblikovalskih centrov pridružil se oblikovalski center Renault Samsung Motor v Juzni Koreji.
Fabio Filippini je neposredno podrejen Patricku le Quémentu, Renaultovemu podpredsedniku za oblikovanje. Filippini je diplomiral na Šoli za umetnost uporabljeno v oblikovanju v Torinu in na Fakulteti za arhitekturo Politehnike v Milanu. K Renaultu je prišel leta 1993 kot oblikovalec v studiu za napreden design (advanced design), kasneje pa je delal v oddelku za oblikovanje notranjosti. Leta 1997 je od Renaulta odšel v španski satelitski oblikovalski center skupine VAG (Design Center Europe). Leta 2000 se je vrnil k Renaultu najprej na položaj direktorja za oblikovalske študije (prospective design), od aprila 2002 pa opravlja naloge vodje Renault Design Pariz.
