V kvalifikacijah sta se dirkača odrezala različno dobro: Fernando Alonso je dirko začel z drugega mesta, Giancarlo Fisichella pa s trinajstega. »Upam, da je zaostanek za Raikkonenom stvar različnih strategij postankov, saj sem kar zadovoljen z dirkalnikom. Pred menoj je cel krog peljal Michael Schumacher, ki je bil počasnejši zaradi napake, a me to ni preveč motilo, vseeno pa ni najbolj prijetno, če v hitrem krogu voziš za drugim dirkalnikom,« je po kvalifikacijah povedal Alonso. Giancarlo Fisichella je možnosti za boljšo uvrstitev zapravil v prvih kvalifikacijah, ko je imel težave z zaviranjem in s tem z lego dirkalnika. Ob štartu je kazalo, da bo največji Fernandov nasprotnik vodeči Kimi Raikkonen, ki pa je moral kmalu odstopiti zaradi tehnične težave, tako da je Španec prevzeto vodstvo suvereno obdržal tudi po prvem dotakanju goriva. Toda takrat se je začel veliki napad Michaela Schumacherja, ki je bil iz kroga v krog hitrejši in je po drugem postanku začel napadati Fernanda Alonsa. »Po drugem postanku se je pokazalo, da so bile moje pnevmatike zelo obremenjene v začetnem delu dirke, ko smo morali malce zmanjšati največje število vrtljajev, saj sem s tem motorjem zmagal že v Bahrajnu. Michael je močno pritiskal, zato sem moral napeti vse moči in obdržati koncentracijo, da nisem naredil nobene napake. In uspelo mi je, zato sem lahko zelo zadovoljen s to zasluženo zmago. Priznati moram, da sem ob tem tudi zelo užival,« je po dirki pripovedoval Fernando Alonso. Španec je namreč vozil taktično izredno pametno, saj je pred ovinkom malce bolj upočasnil vožnjo kot bi jo bilo potrebno in je s tem »zavrl« tudi Schumacherja, da je potem lahko kar se da hitro začel pospeševati in tako pridobil nekaj metrov prednosti pred Nemcem. »Sezone pa seveda še zdaleč ni konec zato v zadnjih krogih niti za trenutek nisem pomislil na taktiziranje, da bi se zadovoljil z drugim mestom in »le« osmimi točkami,« je dodal Alonso. Po Fernandovem mnenju so v moštvu pripravili dirkalnik v najboljši možni meri za stezo, ki Renaultu že tradicionalno ne leži, zato je zmage še toliko bolj vesel, saj »sem v Imoli računal le z novimi točkami, ne pa tudi z zmago.« Giancarlo Fisichella je dirko žal končal predčasno, ko ga je v šikani Tamburello zaneslo s steze in je končal v zaščitnih pnevmatikah. »Res ne vem, kaj se je zgodilo. Dobro sem štartal, obtičal sem za Heidfeldom, čeprav bi lahko vozil hitreje. Potem pa mi je v šikani nenadoma odneslo zadek dirkalnika. Res škoda, ker sem bil dovolj hiter, da bi lahko osvojil nove točke,« je bil razočaran Fisichella. Pat Symonds, tehnični direktor moštva je takoj po dirki povedal: »Zaenkrat vemo le to, da je bila pri Giancarlu tehnična napaka, ki pa jo bomo morali v tovarni podrobno analizirati. Glede Fernandove zmage pa je le-ta povsem zaslužena, saj si jo je privozil z odlično vožnjo vse do zadnjega ovinka.« Vodja moštva Flavio Briatore, ki je ravno v Imoli podaljšal pogodbo z moštvo Renault še za sezono 2006, je bil navdušen nad zanimivim dvobojem, ki se je končal v Renaultovo korist: »Pravi užitek je bilo gledati dva odlična dirkača, kako se borita za vsak košček asfalta. Čestitati moram obema, tako Fernandu kot Michaelu za prikazane mojstrovine, saj sta oba naredila največ za dobrobit tega športa. Takih dirk si želimo še v prihodnje. Zahvaliti se moram tudi predsedniku Renaulta Louisu Schweitzerju, ki zapušča to delovno mesto, zato to zmago moštvo namenjamo njemu in njegovemu uspešnemu dosedanjemu delu.« Desetvaljni motor serije RS25, ki je bil nameščen v Fernandov dirkalnik, je tako postal prvi V10 motor v zgodovini formule 1, ki je brez menjave sestavnih delov zmagal na dveh zaporednih dirkah. Alonsova zmaga v dirki za VN San Marina 2005 je istočasno tudi 101. zmaga Renaultovega motorja ter 21. zmaga za povsem Renaultov avtomobil v formuli 1. Naslednja bo dirka za VN Španije 8. maja v Barceloni. Rezultati VN San Marina: 1. Fernando Alonso (Renault) 1.27:41,921 2. Michael Schumacher (Ferrari) +0,215 s 3. Jenson Button (BAR-Honda) +10,481 s 4. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes) +27,554 s 5. Takuma Sato (BAR-Honda) +34,783 s 6. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) +1:04,442 min 7. Jarno Trulli (Toyota) +1:10,258 min 8. Nick Heidfeld (Williams-BMW) +1:11,282 min 9. Mark Webber (Williams-BMW) +1:23,297 min 10. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth) +1:23,764 min 11. Ralf Schumacher (Toyota) +1:35,841 (+1:10,841 min)* (uvrščeno 15 dirkačev) - Giancarlo Fisichella (Renault) odstop (okvara) * - izid dirke po odločitvi, da Ralf Schumacher zaradi »nevarnega manevra« v boksih dobi 25-sekundno kazen. Na to odločitev se je moštvo Toyota pritožilo. Najhitrejši krog: Michael Schumacher (Ferrari) 1:21,858 min (48. krog) Vrstni red za SP voznikov: 1. Fernando Alonso 36 2. Jarno Trulli 18 3. Giancarlo Fisichella 10 Michael Schumacher 10 5. Ralf Schumacher 9* David Coulthard 9 7. Rubens Barrichello 8 Juan-Pablo Montoya 8 9. Kimi Raikkonen 7 Nick Heidfeld 7 Mark Webber 7 12. Jenson Button 6 13. Alexander Wurz 5 14. Takuma Sato 4 Pedro de la Rosa 4 16. Jacques Villeneuve 3 Christian Klien 3 18. Felipe Massa 2 * vložena pritožba moštva Toyota na odločitev o kazenskih 25 sekundah za R. Schumacherja Vrstni red za SP moštev: 1. Renault 46 2. Toyota 27* 3. McLaren-Mercedes 24 4. Ferrari 18 5. Williams-BMW 14 6. Red Bull-Cosworth 12 7. BAR-Honda 10 8. Sauber-Petronas 5 * vložena pritožba moštva Toyota na odločitev o kazenskih 25 sekundah za R. Schumacherja www.renaultf1.com www.renault.si
