Na veliki večerni prireditvi so 500 gostom predstavili znamko Škoda in jih seznanili z njenim trenutnim položajem ter prodajnimi in finančnimi rezultati po svetu. Hkrati so predstavili prihodnje načrte za novo obdobje te znamke na Kitajskem.
Detlef Wittig, predsednik uprave družbe Škoda Auto, je takole obrazložil širitvene načrte: "Pri nakupu vozila se kitajski kupec dandanes osredotoča predvsem na kakovost proizvoda in na servisne storitve, ki sodijo zraven. Škoda poleg tega nudi vznemirljiv design, veliko prostora in domiselne rešitve. Čeprav je boj na lokalnem tržišču zelo trd, sem optimist in pričakujem, da bodo kitajski kupci vzljubili Škodina vozila. Prihodnji razvoj znamke Škoda je tesno povezan s širitvijo na ključna tržišča. Naši montažni obrati v Ukrajini, Bosni in Hercegovini, Indiji in Kazahstanu ter v nadaljevanju na Kitajskem in v Rusiji bodo pomenili dodaten vzpon za proizvodnjo v Češki republiki."
Martin Jahn, član uprave družbe Škoda Auto, je orisal načrte podjetja za naslednja leta: "Med najpomembnejše pogoje za našo prihodnjo mednarodno širitev sodi uspešen prodor na kitajski trg, kjer želimo prodati več kot 100.000 vozil letno in osvojiti 3-odstotni tržni delež. Za družbo Škoda Auto se s prisotnostjo na kitajskem tržišču zdaj začenja novo obdobje. Kitajsko tržišče ima s svojim dinamičnim razvojem potencial, da prehiti ameriško in da postane največje tržišče na svetu. Dogodku so tu pripisali velik pomen in odzivi kitajskih medijev in potencialnih trgovcev so zelo pozitivni."
Na osnovi licenčne pogodbe, sklenjene med družbo Škoda Auto in njenim kitajskim partnerjem, podjetjem Schanghai Volkswagen, bo proizvodnja Octavie stekla v prvem polletju 2007. V primerjavi z evropsko različico bo ta limuzina srednjega razreda prilagojena potrebam kitajskih kupcev, predvsem z vidika zunanjega designa. Škodino širitev na kitajski trg so junija letos podkrepile še dodatne pogodbe, na osnovi katerih naj bi v Šanghaju izdelovali tudi modela Fabia in Superb.
Kitajska je za ameriškim drugo največje tržišče na svetu. Njen ključni potencial predstavljata visoko število prebivalstva in stopnja motorizacije, ki je še zelo nizka. V preteklem letu so skupno izdelali 2,81 milijona vozil (leta 2004: 2,34 milijona).
foto: Škoda
