Roomster se je prvič predstavil kot oblikovalska študija na mednarodnem avtomobilskem salonu IAA v Frankfurtu leta 2003. Zaradi pozitivnega odziva obiskovalcev in strokovne javnosti se je družba Škoda Auto odločila, da bo svoje možnosti in ideje za nenavadne rešitve nadgradila s serijskim vozilom. Roomster ima kljub kompaktnim zunanjim meram izredno veliko in prilagodljivo notranjost. Zaradi edinstvene in prilagodljive zadnje sedežne klopi je notranjost vozila lahko zasnovana s štirimi ali petimi sedeži. Dvignjen sedežni položaj potnikov na zadnji sedežni klopi in veliki zadnji stranski stekli skupaj s panoramskim strešnim oknom potnikom omogočajo širok razgled in občutek izredne prostornosti.
Že osnovne izvedbe Roomsterja so opremljene s štirimi zračnimi blazinami in petimi tritočkovnimi varnostnimi pasovi. V tem razredu sta prvič na voljo tudi halogenska smerna žarometa. Filter za trdne delce bo na voljo že ob uvedbi na tržišče. Na najpomembnejša evropska tržišča bo Roomster zapeljal poleti 2006, v Slovenijo pa prihaja septembra. Poleg Roomsterja bo družba Škoda v Ženevi razstavljala še ostale modele – Fabio, Octavio in Superb.
Škoda Fabia je serijsko opremljena z voznikovo čelno zračno blazino, tritočkovnimi varnostnimi pasovi in vzglavniki za vse sedeže. V alarmno napravo je sedaj vgrajena druga generacija blokade zagona motorja. V tem letu bodo poleg tega na voljo tudi štiri nove barve lakov. Od junija dalje bo bencinski motor 1.4 16V z močjo 55 kW, vgrajen v Fabio in Fabio Combi, nadomestil zmogljivejši motor 1.4 16V z močjo
59 kW. Slednji bo na voljo tudi za serijo Octavia. Motor 1.9 TDI/77 kW z vbrizgavanjem preko šob s tlačilkami bo po novem mogoče naročiti v kombinaciji s filtrom za trdne delce brez aditiva. Nove so barve lakov, obsežnejši pa je tudi seznam dodatne opreme. Z uvedbo novih turbodizelskih motorjev za Škodo Superb v začetku leta 2006 se je spremenil tudi seznam notranje opreme. Dodani sta dve novi barvi – višavsko zelena in viharno modra.
foto: Škoda
