Iz korporacije Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M), vodilnega indijskega proizvajalca delovnih vozil, so sporočili, da so zaključili vse formalnosti okrog prevzema 70-odstotnega lastniškega deleža SsangYong Motor Company (SYMC). Tako se je zaključil prevzemni proces, ki je trajal od avgusta lansko leto. Gre za Ssangyongovo »novo življenje« v katerem bo strateško partnerstvo pomagalo pri tlakovanju poti na kateri se bo korejski specialist za terenska vozila pokazal kot močan globalni igralec.
Mahindra največjo pridobitev partnerstva vidi v sinergijah dveh korporacij, ob ohranitvi obeh blagovnih znamk in zagotavljanju večje kakovosti. Obenem se bodo osredotočili na bistvene zadeve kot so: povečanje prodaje po vsem svetu, razvoj novih modelov in vstop na nova tržišča. Strateški načrti kot so npr. predstavljanje novega Rextona in Koranda na indijskem tržišču so se že začeli uresničevati, medtem ko so nekateri projekti (skupni razvoj novih modelov, razvoj novih tehnologij, sinergije pri globalnem poslovanju) še v pripravljalni fazi. Mahindra ima sicer močan IT sistem, ki je zelo primeren za Ssangyongovo uporabo. Kot ena od možnosti se omenja tudi Mahindrino financiranje maloprodaje vozil v J. Koreji, kar bi nedvomno povečalo njihovo prodajo na tem za Ssangyong največjem tržišču.
Mahindra si je zadala nekaj pomembnih pri razvoju SsangYonga:
- Krepitev modelne palete
- Uporaba sinergij med dvema podjetjema
- Naložbe v razvoj znamke Ssangyong
- Gradnja medčloveških odnosov znotraj podjetja
- Osredotočenost na finančno stabilnost
SsangYong je predlagal nekaj naložb:
- V poslovnem načrtu za letošnje leto naložba v razvoj izdelkov v vrednosti 126 mio. EUR, kar je 70-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2010.
- Več kot 25 mio. EUR v razvoj znamke v Južni Koreji, kar je 60-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2010 ter kar štirikrat večji vložek v razvoj na ostalih tržiščih.
Predsednik uprave Ssangyonga je po novem Dr. Pawan Goenka, sicer predsednik avtomobilskega dela Mahindra & Mahindra Ltd. Ob imenovanju je omenil, da se Mahindra zelo zaveda Ssangyongove korejske dediščine in bo to ohranjala še naprej. SsangYong bo zato ostal neodvisno korejsko podjetje – menedžment bodo povečini še naprej predstavljali Korejci – in bo še naprej znamka ‘Made in Korea.’ Prvi operativni človek Ssangyonga bo Yoo-il Lee, medtem ko bo Dilip Sundaram iz Mahindre prvi finančnik družbe. Prvi model prerojenega Ssangyonga, ki ga bodo predstavili v Evropi, bo novi športni terenec Korando, ki ga v Sloveniji pričakujemo predvidoma konec pomladi.
