Trinajsta generacija modela Crown ohranja občutek samozavesti in zanesljivosti, ki daje pečat seriji modelov Crown. Model Crown si je v več kot pol stoletja - od svojega prvenca v letu 1955 - prislužil sloves vodilnega modela med razkošnimi vozili na Japonskem.
Nov Crown sočasno privzema napredene tehnologije, ki nagradijo razkošne limuzine s svetovno najvišjimi nivoji zmogljivosti. Medtem ko se hibridna različica ponaša z izjemno varčnostjo in okoljsko zmogljivostjo, vse tri serije odlikuje odlična stabilnost in zmogljivost na področju preventivne varnosti, ki jo ponuja sistem VDIM (integrirano upravljanje vozne dinamike).
Druge napredne posebnosti vključujejo varnostni sistem pred trkom, ki lahko kot prvi sistem na svetu* ugotovi ali so voznikove oči ustrezno odprte. Te funkcije, skupaj z integriranim navigacijskim sistemom, ustvarjajo enega izmed najvišjih nivojev podpore vozniku na svetu. * Januarja 2008, po raziskavi TMC
Mesečni prodajni načrt na Japonskem: 5.500 enot (vključno z 800 hibridnimi enotami)
Proizvodni obrat v katerem sestavljajo vozilo: Proizvodni obrat Motomachi, Toyota Motor Corporation
Pregled vozila
Napredna oprema in sodoben design
- Novo zasnovan model Crown odlikuje izboljšana vidljivost, kakor tudi občutek prisotnosti in značilnosti, ki ju ustvarja Toyotina oblikovna filozofija »vznemirljive jasnosti«.
Zunanjost
- Povečana dolžina, širina in kolotek oblikujejo karoserijo, ki v organski obliki združuje odbijač, pokrov motorja in blatnik. Dinamični sprednji del in tekoča oblika vrat dosegajo duh elegance.
- Sprednji stebrički podaljšani proti sprednjemu delu vozila ustvarjajo večji videz, medtem ko stranska vzvratna ogledala, ki so nameščena na stranicah vrat, izboljšajo vidljivost naprej.
Notranjost
- Široka armaturna plošča in celosten občutek odprtosti poveča užitek pri vožnji in ustvarja kontrast z navpično naravo sredinske konzole. Spodnji del armaturne plošče, ki je zaključen z visokokakovostnimi dvojnimi šivi, se ukrivljeno umika od sredinske konzole.
- Model Crown Hybrid uporablja LCD merilnik Finegraphic s tehnologijo TFT (tranzistor s tankim filmom) - prvi te vrste*, ki ga odlikuje odlična vidljivost in preglednost informacij. Poleg digitalnega in analognega merilnika hitrosti indikator stanja hibridnega sistema prikazuje izhodno moč in količino pridobljene energije. Ko voznik vstopi v potniški prostor, se na zaslonu prikaže barven obris vozila; v trenutku, ko voznik zažene motor, pa logotip modela Crown.
- Blago sedežev je obdelano s snovjo, ki obda alergene pršic – za katere je znano, da povzročajo alergijske bolezni – in preprečuje, da bi postali aktivni v potniškem prostoru.
- Navigacijske funkcije dopolnjuje tehnologija zemljevida na zahtevo, ki zagotavlja samodejno posodabljanje zemljevidov z najnovejšimi informacijami in HDD navigacijski sistem z multimedijskimi funkcijami (združljiv s telematsko storitvijo G-BOOK mX Pro), kakor tudi funkcija “hitrega” klicanja operaterja.
- Toyotin premijski zvočni sistem z 19-kanalnim ojačevalcem in 18 zvočniki ponuja akustičnost, ki se lahko primerja s koncertom v živo. *Januarja 2008, po raziskavi TMC
Vodilne tehnologije izboljšajo varnostno zmogljivost in stabilnost vozila
- Varnostni sistem pred trkom (z radarjem z milimetrskim valovanjem) uporablja monitor za nadzor oči – prvi sistem te vrste na svetu – ki zaznava ali so voznikove uči ustrezno odprte. Ta funkcija, v kombinaciji s sedanjo zmožnostjo sistema zaznavanja smeri voznikovega obraza, povečuje zmožnost zmanjševanja poškodb povezanih s trki.
- Vsi modeli so opremljeni s sistemom VDIM (integrirano upravljanje vozne dinamike), ki zagotavlja izjemno stabilnost vozila in preventivno varnost na spolzkih površinah.
- Sistem za nočni nadzor, na voljo pri modelu Crown Hybrid, je opremljen s prvim sistemom na svetu1 za zaznavanje pešcev, ki s pomočjo bližnje infrardeče kamere izboljša vidljivost pri nočni vožnji.
- Napreden navigacijski sistem olajša vključevanje in zapuščanje avtocest. S pomočjo podatkov o cestnih zemljevidih, sistem omogoča gladko pospeševanje pri vključevanju v avtocestni promet, s cestninskih postaj ali počivališč, pri čemer krmili časovno usklajenost prestavljanja navzgor. Poleg tega sistem nadzoruje zavorno silo, za gladko upočasnjevanje pri zapuščanju avtocest ali približevanju cestninskim postajam.
- Sistem uporablja tudi podatke zemljevidov, za obveščanje voznika o bližini stop znakov in opozori voznika v primeru, da prepozno upočasni vozilo. Prvi sistem na svetu1 za pomoč pri zaviranju v sili, ki je povezan z navigacijskim sistemom, pomaga vozniku v primeru zaviranja v sili in pomaga zmanjšati hitrost vozila.
- Inteligenten sistem za pomoč pri parkiranju pomaga vozniku pri bočnem ali vzvratnem parkiranju, s pomočjo ultrazvočnih senzorjev, ki so nameščeni na sprednjem delu vozila in zaznavajo okoliščine pri parkiranju. Sistem je opremljen s funkcijo, ki obvesti voznika kdaj naj zasuka volanski obroč in kje naj prične z vzvratno vožnjo.
- Sistem za opozarjanje na zaviranje v sili, vključen v standardno opremo pri vseh modelih, z utripanjem vseh zavornih luči opozori zadaj vozeča vozila, v primeru, da voznik sunkovito pritisne zavorno stopalko.
V standardno opremo pri vseh modelih je vključeno deset zračnih blazin SRS (dopolnilni varnostni sistem). Zadnja leva in desna stranska zračna blazina prav tako ublažita udarec v primeru trka v stranski del vozila.
- Konstrukcija sprednjih sedežev je zasnovana na konceptu WIL (zmanjševanje nihajnih poškodb vratne hrbtenice). Tako voznikov kot sprednji sovoznikov sedež sta opremljena z aktivnim vzglavnikom2, ki se pomakne v ustrezen položaj in ublaži obremenitev vratu ter zmanjša nevarnost nihajnih poškodb vratne hrbtenice, do katerih običajno pride pri trku v zadnji del vozila.
- Nadalje izboljšana konstrukcija GOA (Global Outstanding Assessment – ocena globalnega odstopanja) oblikuje napredno karoserijsko konstrukcijo, ki zagotavlja odlično varnost v primeru trka.
- Izboljšave na karoserijski konstrukciji poleg tega zmanjšajo verjetnost poškodb glave pešcev in omogočajo, da modeli Crown dosegajo enega najvišjih varnostnih nivojev v razredu.
1. Januarja 2008, po raziskavi TMC
2. Pri modelih opremljenih s »paketom s počivalnikom za noge« na voljo le na voznikovi strani; pri ostalih modelih na voljo na obeh straneh
Vrhunska zmogljivost pri vožnji in udobje
- Elektronska platforma, ki ustvarja osnovo elektronskega krmilnega sistema in zagotavlja največ na področju osnovne zmogljivosti vozila, je bila v celoti predelana. Elektronski sistem se ponaša z povečano močjo procesiranja in zmožnostjo obdelave velike količine podatkov, ki jih posredujejo motor, menjalnik ter zavorni in ostali sistemi.
- S pomočjo stikal lahko voznik izbere način krmiljenja, ki ustreza njegovim željam in cestnim pogojem. Na voljo so različni načini: športen način, ki poveča odzivnost pri pospeševanju in upočasnjevanju, način Eco-drive, ki izboljša učinkovitost porabe goriva in snežni način, ki omogoča gladko pospeševanje na spolzkih cestiščih.
- Sistem NAVI/AI-AVS* izboljšuje manevrske sposobnosti vozila in stabilnost pri hitri vožnji, z optimalnim nadziranjem sile blaženja amortizerjev na osnovi podatkov o cestišču, ki jih sistem prejema s pomočjo navigacijskega sistem in zbranih informacij o razliki med cestnih površinah.
* Navigation/Artificial Intelligence-Adaptive Variable Suspension System (Navigacijski/ umetno inteligenten - prilagodljiv variabilen sistem vzmetenja)
Crown Hybrid
- THS II (Toyotin hibridni sistem II) s pogonom na zadnji kolesi in dvostopenjsko napravo za zmanjševanje hitrosti elektromotorja ponuja zmogljivost 4,5-litrskega vozila ter nizko porabo goriva, ki je primerljiva vozilu z 2,0-litrskim motorjem. Sistem zagotavlja močno in uglajeno pospeševanje in izjemno okoljsko zmogljivost.
- Kombinacija zmogljivega 3,5-litrskega bencinskega motorja V6 in visokozmogljivega elektromotorja dosega izjemno vozno zmogljivost, tiho vožnjo, visoko učinkovitost porabe goriva in čiste emisije.
- Način vožnje EV (električno vozilo) omogoča vozniku, da z enostavnim pritiskom na gumb izbere izključno električni pogon, ki zagotavlja tiho vožnjo v zgodnjih jutranjih ali poznih večernih urah in nižje količine emisij.
- Funkcija za aktivni nadzor hrupa s pomočjo zvočnikov nevtralizira nizkofrekvenčni hrup motorja in ponuja še bolj tiho vožnjo.
Crown Royal Saloon & Crown Athlete
- Serija Crown Royal Saloon je opremljena s 3,0-litrskim motorjem V6 in 2,5-litrskim motorjem V6. Vsi motorji so združeni z menjalnikom 6 Super ECT (super inteligentnim elektronsko vodenim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom) in sistemom DRAMS (vodenje odziva in pospeševanja pri vožnji) za uglajeno vožnjo in močno pospeševanje.
- 3,5-litrski motor je D-4S (štiritaktni bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem, izboljšana različica), 3,0-litrski in 2,5-litrski motor pa sta stehiometrična motorja D-4. Vsi motorji uporabljajo tehnologijo Dual VVT-i (dvojno inteligentno variabilno krmiljenje ventilov), za optimiziranje krmilnega časa sesalnih in izpušnih ventilov, v skladu z voznimi pogoji.
Izjemna okoljska zmogljivost
- Veliko truda je bilo vloženega k izboljšanju učinkovitosti porabe goriva in zmanjševanju emisij CO2. Crown Hybrid se ponaša z učinkovitostjo porabe goriva 14 km/l, v skladu z novo vpeljanim preizkusnim ciklom JC08 japonskega Ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport (MLIT). Crown Hybrid je tako eno izmed prvih vozil, ki ustreza novim japonskim standardom za učinkovitost porabe goriva za leto 20151. Vozilo odlikuje tudi vrednost emisij CO2, ki znaša 166g/km. (V običajnem preizkusnem ciklu 10-15 znaša učinkovitost porabe goriva 15,7 km/l, kar presega obstoječe standarde o učinkovitosti porabe goriva za leto 2010 za 20%, medtem, ko emisije CO2 znašajo le 147 g/km.)
- Modela Crown Royal Saloon in Crown Athlete dosegata učinkovitost porabe goriva 12,0 km/l v okviru preizkusnega cikla 10-152 in emisije CO2 193 g/km, kar presega nivo, ki ga zahtevajo emisijski standardi za leto 2010, za 10%.
- Zmanjšani pa so tudi nivoji tako NOx (dušikovih oksidov), kot NMHC (nemetanskih ogljikovodikov) in dosegajo kar 75% nižje emisijske nivoje, kot jih določajo standardi za leto 2005, v skladu s homologacijskim sistemom za vozila z nizkimi emisijami Ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport.
- Toyota je vpeljala Eco-VAS (Ekološki sistem za ocenjevanje vozil), originalen obsežen sistem za ocenjevanje vpliva na okolje, da bi učinkovito zmanjšala skupen vpliv na okolje preko celotnega življenjskega cikla svojih vozil; od proizvodnje in uporabe, do odstranjevanja. Okoljski cilji so bili določeni že v razvojni fazi, opravljena pa je bila tudi ocena življenjskega cikla vozila, da bi lažje dosegli zmanjšane emisije CO2 in nekaterih onesnaževal v zrak.
- Indikator Eco-Zone prikazuje položaj stopalke za plin in območje za varčno vožnjo. Poleg tega indikator eko vožnje, ki označuje učinkovito delovanje motorja, spodbuja voznika k okolju prijaznejši vožnji in pripomore k večji učinkovitosti porabe goriva.
1. Kot določa japonski zakon o smotrni porabi energije
2. Vrednosti za modele s pogonom na zadnji kolesi in 2,5-litrskim motorjem
Modeli Welcab: Posebno opremljena vozila s tovarniško nameščenimi pripomočki za invalidne osebe
- Modeli Welcab s samodejno vrtljivim in pomičnim sovoznikovim sedežem (Tip A in Tip B) so opremljeni s sprednjim sovoznikovim sedežem, ki se elektronsko zasuka in pomakne iz vozila, kar olajša vstopanje in izstopanje iz vozila.
- Tip B je opremljen z električno napravo, ki poenostavi nalaganje in razlaganje invalidskih vozičkov v in iz prtljažnega prostora.
