Leinfelden-Echterdingen/München/London – Družba Amazon je oddala doslej največje naročilo za več kot 200 tovornih vozil z akumulatorskim električnim pogonom in se odločila za eActros 600, vodilni model družbe Mercedes-Benz Trucks. To je tudi največje naročilo za električna tovorna vozila v zgodovini proizvajalca gospodarskih vozil. V prihodnosti se bodo električna tovorna vozila uporabljala za prevoze v srednji fazi, tj. za prevoz blaga med logističnimi centri in mestnimi območji. Skupaj bodo vozila brez emisij izpušnih plinov prepeljala več kot 350 milijonov paketov letno, pri čemer bo več kot 140 tovornih vozil uporabljenih v Veliki Britaniji in več kot 50 v Nemčiji. Pred naročilom je bilo izvedeno praktično testiranje predserijskega prototipa eActros 600 v enem od Amazonovih logističnih centrov v Nemčiji.

Karin Rådström, predsednica upravnega odbora družbe Daimler Truck Holding AG, poudarja: »Veseli nas, da se je Amazon kot pionir prehoda na alternativne pogonske sisteme odločil za model eActros 600 – nov standard za trajnostni prevoz.«

Stina Fagerman, vodja trženja, prodaje in storitev pri Mercedes-Benz Trucks, k temu dodaja: »Amazon je za nas pomembna stranka na poti do CO2-nevtralnega prevoza. Amazon je že preizkusil predserijski prototip eActros 600 in še pred začetkom serijske proizvodnje posredoval dragocene informacije. Zato smo zelo veseli tega velikega naročila za eActros 600.«

Andreas Marschner, podpredsednik oddelka za trajnostno poslovanje po vsem svetu pri Amazonu, pravi: »Naročilo za več kot 200 vozil eActros 600 potrjuje našo zavezanost vodilni vlogi pri elektrifikaciji našega transportnega omrežja v Evropi. To je doslej globalno največje Amazonovo naročilo električnih tovornih vozil in pomemben korak k izpolnitvi podnebne zaobljube, da bomo do leta 2040 pri vseh svojih dejavnostih ogljično nevtralni.«

O modelu eActros 600  
Velika kapaciteta akumulatorja, ki znaša več kot 600 kilovatnih ur[1] – od tod prihaja oznaka tipa 600 – in nova, posebej učinkovita električna pogonska prema, ki so jo razvili v podjetju, omogočata modelu eActros 600 doseg 500 kilometrov[2] brez vmesnega polnjenja. Ta razdalja je bila dosežena v zelo stvarnih, realnih pogojih s 40 tonami skupne mase priklopnega vozila in jo je mogoče odvisno od načina vožnje ter poti tudi močno preseči. eActros 600 bo lahko na dan prevozil celo veliko več kot 1000 kilometrov. To mu omogoča vmesno polnjenje med zakonsko predpisanimi postanki – in sicer celo brez megavatnega polnjenja (MCS), če so seveda na voljo možnosti polnjenja. Poleg polnjenja CCS z močjo do 400 kW bo eActros 600 pozneje omogočal tudi megavatno polnjenje. 

Električno tovorno vozilo za dolge razdalje vizualno odlikuje popolnoma nov, purističen dizajn z jasnimi linijami in aerodinamično obliko. Z električnim tovornjakom nameravajo postaviti nove standarde glede dobičkonosnosti za upravitelje voznih parkov in dolgoročno nadomestiti večino dizelskih tovornjakov v pomembnem segmentu daljinskega prometa. Bistvo koncepta podjetja Mercedes-Benz Trucks za daljinski promet vozil z akumulatorskim električnim pogonom je strankam poleg konkurenčnih vozil z novo znamko TruckCharge ponuditi celovito transportno rešitev, ki vključuje tehnologijo vozil, svetovanje, polnilno infrastrukturo in storitve.

Električni paradni konj družbe Mercedes-Benz Trucks je svoje zmogljivosti že večkrat dokazal v realnih pogojih: v uporabi pri strankah in v okviru povsem električne razvojne vožnje »eActros 600 European Testing Tour 2024«, dolge več kot 15.000 km skozi 22 držav s skupno maso priklopnega vozila 40 ton. Električno tovorno vozilo je bilo imenovano tudi za »mednarodno tovorno vozilo leta 2025«. To je najpomembnejša nagrada v panogi, ki jo vsako leto podeljuje organizacija International Truck of the Year (IToY), ki jo sestavlja 24 evropskih strokovnih novinarjev, ki pokrivajo področje gospodarskih vozil. Model eActros 600 se od konca leta 2024 izdeluje v serijski proizvodnji v tovarni Mercedes-Benz v mestu Wörth am Rhein.

[1] eActros 600 ima tri akumulatorske sklope, vsak s kapaciteto 207 kWh. Skupna kapaciteta nameščenih akumulatorskih sklopov je 621 kWh. Nazivna kapaciteta novega akumulatorja na podlagi interno določenih okvirnih pogojev. Ta se lahko razlikuje glede na primer uporabe in pogoje okolice.
[2] Doseg je bil določen interno pod specifičnimi testnimi pogoji po predkondicioniranju s cestnim vlečnim vozilom 4x2 s skupno maso priklopnega vozila 40 ton pri zunanji temperaturi 20 °C v daljinskem prometu in lahko odstopa od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.