Leinfelden-Echterdingen/Dresden – Daimler Truck vodi preobrazbo transportne industrije proti CO2-nevtralnim pogonskim sistemom in se zanaša tudi na e-tovornjake v svoji dobavni verigi. Mercedes-Benz Trucks s svojimi štirimi proizvodnimi obrati zasleduje ambiciozen cilj popolne elektrifikacije dostavnega prometa s proizvodnim materialom pod lastno odgovornostjo za prevoz.
Dostavni promet v Wörthu naj bi bil popolnoma elektrificiran do konca leta 2026. Pomemben del neposredne dobavne verige bo tako postal lokalno brez emisij. Skupaj s svojimi partnerji v logistiki tovora, podjetje dela na postopni zamenjavi dnevnih dostav z električnimi tovornjaki. Osnova za to vključuje obsežne analize poti glede na obstoječo in potrebno polnilno infrastrukturo, ekonomske premisleke in študije izvedljivosti z uporabo testnih voženj. Cilj je prenesti vse pridobljene vpoglede v nov trajnostni serijski proizvodni proces.
Daimler Truck je prejel nagrado VDA Logistics Award 2025 za projekt "Electrify Inbound Logistics". Podelitev nagrad je potekala v Dresdnu na Forumu avtomobilske logistike, dogodku, ki ga organizirata Nemško združenje avtomobilske industrije (VDA) in Nemško logistično združenje (BVL). Pri podelitvi nagrade za projekt "Electrify Inbound Logistics" je žirija priznala zavezanost interdisciplinarne projektne ekipe k izjemni inovaciji med vsemi prijavami. Nobeno drugo podjetje še ni izvedlo uporabe e-tovornjakov na ta način – in to s tesnim časovnim načrtom za vključitev svojih prevoznikov ob ohranjanju stroškovne učinkovitosti v celotni stroškovni analizi.
Od začetka projekta v začetku leta 2023 je bilo že skoraj 20 odstotkov prevozov, ki jih je Daimler Truck neposredno naročil s proizvodnim materialom, elektrificiranih. Do sedaj so za težke distribucijske prevoze na regionalnih poteh uporabljali baterijsko električna tovornjaka Mercedes-Benz eActros 300 in 400. V letu 2024 je bilo električno prevoženih približno 2 milijona kilometrov na približno 40 različnih poteh. Novi električni tovornjak za dolge razdalje eActros 600, ki je v serijski proizvodnji v obratu Wörth od konca leta 2024, bo v prihodnje lahko prevozil razdalje do 500 kilometrov brez vmesnega polnjenja.
Razvoj lastne polnilne infrastrukture podjetja zagotavlja, da lahko prevozniki polnijo svoje e-tovornjake med čakanjem in razkladanjem. Na lokaciji Wörth je bilo na primer že nameščenih in v obratovanje danih 15 polnilnih postaj na območju obrata, od katerih je šest hitrih polnilnih postaj s 400 kW. Skupno je trenutno v obratovanju sedem polnilnih postaj v obratih, od katerih je pet hitrih polnilnih postaj s 400 kW. Namestitev dodatnih 14 hitrih polnilnih postaj je načrtovana za leto 2025.
Polnilne postaje so še en primer uporabe blagovne znamke Daimler Truck TruckCharge: Da bi e-mobilnost svojim strankam olajšali in naredili donosno tudi po nakupu električnih tovornjakov, je Daimler Truck pred nekaj meseci v Evropi lansiral novo blagovno znamko TruckCharge. Podjetje pod tem imenom združuje svoje storitve, povezane z e-infrastrukturo in polnjenjem električnih tovornjakov. To potrjuje trditev Daimler Truck, da skupaj s svojimi partnerji kompetentno oblikuje preobrazbo industrije proti e-mobilnosti.
1 Domet je bil določen interno pod specifičnimi testnimi pogoji, po predkondicioniranju s 4x2 vlačilcem s skupno vlečno težo 40 ton pri zunanji temperaturi 20°C v dolgotrajnem delovanju in se lahko razlikuje od vrednosti, določenih v skladu z Uredbo (EU) 2017/2400.
