Avto.info

DS3 crossback 1.2 puretech grand chic

»Izstopač«

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač« DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač«

Besede iz naslova ne boste našli v Slovarju slovenskega knjižnega jezika. Skovali smo jo sami, ker se nam je zdela hecna, pomeni pa »kdor želi izstopati«. Šalo na stran, že dolgo nismo preizkusili avtomobila, ki bi bil tako poseben in bi tako izstopal, vsaj slogovno in oblikovno. Med testom je bil deležen res veliko začudenih in radovednih pogledov. Kar nekaj mimoidočih nas je vprašalo, za katero znamko in kateri model gre. To pravzaprav niti ni tako presenetljivo, saj gre za novo znamko, ki od leta 2015 živi samostojno življenje. Prej je bil DS Citroënova prestižna podznamka, z modeli, ki morda niso dovolj izstopali. Toda zdaj je drugače.

Ne le logotip, tudi oblika tega oblikovnega križanca je nekaj posebnega. Je popolnoma samosvoja ter poudarja eleganco in prestiž. Na njem praktično povsod, denimo na logotipu, maski, v lučeh … najdemo detajle, ki spominjajo na diamante. Romboidne oblike v slogu diamantov so rdeča nit tudi v notranjosti. Tu so si oblikovalci res dali duška. Po našem mnenju kar malce preveč, saj so za unikaten videz žrtvovali ergonomijo in uporabnost. To velja zlasti za osrednji del armaturne plošče, kjer se sicer estetsko dovršena postavitev gumbov za upravljanje klimatske in multimedijske naprave v praksi pokaže za precej nepraktično. Gumbi so preveč posejani, pa še občutljivi na dotik, zato je treba za vsak izklop in vklop umakniti pogled s ceste. Poleg tega se je treba za določene funkcije najprej dotakniti gumba in nato nadaljevati na zaslonu.

Na trgu ni modela, ki bi mu bil vsaj približno podoben, njegova glavna tekmeca pa sta audi Q2 in mini countryman.

Drugi izstopajoči element so materiali. Mehko usnje na sedežih, zrnato na volanskem obroču, oblazinjen zgornji del armaturne plošče. Skoraj vse, česar se dotaknemo, je mehko in prijetno na otip. Ta »skoraj« je tu zaradi trde plastike na spodnjem delu vratnih oblog in armaturne plošče ter sredinske konzole, ki zna zaškripati. Na zadnji klopi je dovolj prostora tudi za tiste, ki v višino merijo 180 ali kakšen centimeter več. Toda zaradi oblike zadnjih vrat z majhnimi stekli tu kljub zadostni prostornosti vlada rahel občutek utesnjenosti. In kako se ta posebnež obnaša na cesti? Turbobencinski trivaljnik s 115 kilovati (156 KM) mu, čeprav si pri nizkih vrtljajih vzame kak trenutek za prebujanje, zagotavlja dovolj živahnosti. Rad se zavrti in dobro se razume z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Toda vozne lastnosti niso takšne, kot bi glede na videz in nastop malega francoza pričakovali, zlasti, ker vemo, da sta njegova glavna tekmeca audi Q2 in mini countryman vozniško oziroma dinamično naravnana avtomobila.

Je stilsko dovršen, a na področju tehnike in voznih lastnosti ne ponuja presežkov.

Nagibanja karoserije v ovinkih ni veliko, a volan ni dovolj natančen in neposreden, da bi nas pritegnil k dinamični vožnji. Zato pa DS3 zelo lepo lahkotno križari, tudi na avtocesti. Poraba goriva se je na testu gibala med sedmimi in osmimi litri na 100 kilometrov, pri čemer lahko ob dinamični vožnji računate na osem, medtem ko se lahko z lažjo desno nogo spusti tudi pod sedem. Toda varčevanje oziroma racionalnost ne sodi med njegove glavne vrline. Z najmočnejšim bencinskim motorjem, ki smo ga preizkusili, in najbogatejšim paketom grand chic stane nekaj več kot 31 tisoč evrov. Za to ceno med drugim prinaša matrične žaromete LED, zaslon za prikaz podatkov pred vetrobranskim steklom in multimedijsko napravo s 26,1-centimetrskim (10,3-palčnim) zaslonom, navigacijo in vzvratno kamero. Toda kot se za takšnega ekskluzivneža spodobi, so zanj na voljo številni doplačljivi sladkorčki, kot sta vrhunsko ozvočenje Focal Electra in dodatni paket opreme – inspiracija opera, ki mu med drugim prinaša kromirane okrasne elemente za karoserijo in privlačno usnjeno oblazinjenje z motivom paščka zapestne ure. Testni primerek je s spiska doplačil imel še 18-palčna lahka platišča, streho v temno rdeči barvi in nekaj malenkosti, ki so končno ceno dvignili na premijskih 37.695 evrov. A nekaj je jasno. Z naštetim je izstopanje zagotovljeno!

DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač«
DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač«
DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač«
DS3 crossback 1.2 puretech grand chic: »Izstopač«
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.