Avto.info

Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure

Poseben v najboljšem pomenu besede

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede Subaru outback 2.5i lineartronic 4dventure: Poseben v najboljšem pomenu besede

Subaru nikoli ni bila množična oziroma mainstream znamka, temveč znamka za tiste, ki točno vedo, kaj želijo, in cenijo preizkušeno tehniko, kot je simetrični štirikolesni pogon. In upamo si trditi, da se z novim z outbackom to ne bo bistveno spremenilo. Poganja ga namreč tehnično posodobljen 2,5-litrski bokserski štirivaljnik, ki je v osnovi nastal za ameriški trg, a se za razliko od ameriške izvedbe ne more zanesti na prisilno polnjenje. Prav tako mu niso namenili nobene vrste elektrifikacije, ki je za tovrstne stroje že skoraj nepogrešljiva. Rezultat je razmeroma skromnih 124 kilovatov moči (170 KM) in 252 Nm navora, ki se na vsa štiri kolesa prenašajo prek brezstopenjskega samodejnega menjalnika CVT lineartronic z osmimi navideznimi prestavami za ročno pretikanje. 

Narejen je predvsem po meri potreb in želja kupcev čez lužo, zato pri nas malce bolj izstopa.

S temi predpostavkami skoraj 4,9 metra dolg in malce več kot 1,6 tone težek karavan, seveda, ne more biti bliskovito hiter. Za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro potrebuje 10,2 sekunde in doseže končno hitrost 193 kilometrov na uro. Toda v praksi ne moremo reči, da deluje podhranjeno. Menjalnik solidno opravlja svojo nalogo. In čeprav ob bolj odločnem pritisku na plin požene bokserski stroj v visoke vrtljaje, je razlika med glasnostjo motorja in dejanskimi zmogljivostmi manjša, kot bi pričakovali. Ne glede na to je vožnja najbolj prijetna, ko se nam ne mudi in s stopalko plina nismo pretirano grobi. Takrat veliki »subi« pokaže, da je odličen potovalnik, saj zelo lahkotno melje kilometre. 

Da je vožnja udobna in prijetna, skrbijo tudi mehko vzmetenje, zajetni mehki sedeži in dobra zvočna zatesnitev kabine. Sicer pa je to nedvomno subaru z najbolj dovršeno notranjostjo do zdaj. Večji del armaturne plošče in sredinskega grebena je oblazinjen in tudi ostali materiali so kakovostni in prijetni na otip. Instrumenta plošča z analognima merilnikoma in barvnim zaslonom med njima ohranja klasično zasnovo, medtem ko sredinska konzola gosti multimedijsko napravo s kar 29,4-centimetrskim (11,6-palčnim) zaslonom na dotik. Ob tem pozdravljamo, da so za upravljanje osnovnih funkcij avdio in klimatske naprave tu še klasični gumbi in vrtljiva stikala. Pritoževati se ne moremo niti nad prostornostjo. Prostor je radodarno odmerjen zlasti v drugi vrsti, kjer ga je več kot pri predhodniku. Prtljažnik bo zadovoljil večino potreb, a glede na zunanje mere avtomobila zaradi štirikolesnega pogona ni ravno volumenski rekorder.

Nova platforma SGP (Subaru Global Platform) mu poleg večje strukturne trdnosti prinaša tudi prostornejšo kabino.

Sicer pa outback zelo vestno skrbi za varnost voznika in potnikov. Poleg štirikolesnega pogona, ki v kombinaciji s programi X mode omogoča brezskrbno vožnjo ne le na asfaltu, temveč tudi po snegu in blatu, je tu še zelo pester nabor varnostnih in asistenčnih sistemov. Poleg kamer za vožnjo po cesti in na terenu premore kamero, ki spremlja voznikov pogled in ga opozori takoj, ko ugotovi, da ni usmerjen na cesto. Zelo učinkovita sta tudi prilagodljiv tempomat in sistem za ohranjanje vozila na sredini voznega pasu, ki omogočata avtonomno vožnjo druge stopnje. Vse našteto je serijsko vgrajeno že pri osnovnem paketu opreme style in vključuje še ogrevanje sprednjih in zadnjih sedežev ter volanskega obroča, žaromete v tehniki LED in električni pomik prtljažnih vrat. Paket 4dventure dodatno prinaša še zaščite sprednjega in zadnjega odbijača, strešne nosilce z večjo nosilnostjo, ki jih je mogoče zelo preprosto postaviti v pravokotni položaj, denimo za prevoz koles in drugega tovora, vodoodporne sedeže in preproge ter navigacijo.

Skratka, gre za presenetljivo vsestranski avtomobil, ki vse našteto ponuja za sprejemljivih 45 tisočakov in je ob tem tudi presenetljivo gospodaren pri porabi goriva. Mi smo zabeležili povprečje 8,9 litra na 100 kilometrov. S tem se, seveda, ne more primerjati s turbodizli in hibridi, a se mu pravzaprav ni treba. Z vsem, kar ponuja, je namreč poseben. Poseben v najboljšem pomenu besede.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.