Opis in fotogalerija

Verjetno si niste mislili, da boste takšen naslov kdaj prebrali nad kakim drugim avtomobilskim člankom kot o kakšni italijanski eksotiki. A je tokrat tudi pri oplu insignii na mestu, pa ne le zaradi živahne barve, temveč zaradi vsega ostalega, kar ponuja. Takšna bi bila na daleč opazna tudi v kakšni drugi barvi, za kar poskrbi komplet dodatkov OPC line, ki so serijsko del opreme exclusive, sicer pa je zanje treba doplačati 1.190 evrov. Med temi so športni odbijači, stranski pragovi, napisi in vidni zaključki izpušnega sistema. S slogom zunanjosti se ujema tudi notranjost, kjer paket OPC line vsebuje ogrevan športen usnjen volan, aluminijaste športne stopalke in v črno obarvan strop kabine.

V primerjavi s prejšnjo je aktualna insignia izgubila kar nekaj mase, kar se najbolj pozna pri boljši vozni dinamiki.

Omenjeni dodatki ustvarijo super vzdušje, a to ne bi bilo nič brez primernega pogonskega sklopa. Na srečo je testni avtomobil poganjal 1,6-litrski turbo bencinski motor z 200 »konji«, ki mu je ukazoval 6-stopenjski samodejni menjalnik. S to kombinacijo je insignia dinamična limuzina, katere bistvo ni le udobje, temveč tudi vozniški užitki. Svoje delo dobro opravlja menjalnik, ki s hitro odzivnostjo pokaže nekaj karakterja, čeprav so prestavna razmerja nekoliko razpotegnjena, verjetno za ugodnejšo porabo goriva. Pri nas se je povprečje ustavilo nekje pri 9,6 litra, kar pa ne pomeni, da se s pazljivostjo ne da voziti z manj kot osmimi litri, medtem ko priganjanje lahko to številko skorajda podvoji.