Avto.info

Maserati tipo V4 'Sedici Cilindri'

V16 na italijanski način

Maserati Tipo V4 in Mario Umberto “Baconìn” Borzacchini

Maserati Tipo V4 in Mario Umberto “Baconìn” Borzacchini

Avtor: Foto: Bonhams & Maserati
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način Maserati V4 Sport Spider Zagato

Maserati V4 Sport Spider Zagato

Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način

V teh dneh mineva že 90 let od rekordnega dosežka znamke Maserati na področju postavitve svetovnih hitrostnih rekordov. Zato so Italijani tokrat obudili spomin na legendarni maserati tipo V4 z vgrajenim 16-valjnim bencinskim pogonskim sklopom, ki so ga v Modeni izdelovali (1929-1934) v tekmovalni in 'civilni' različici.

28. septembra leta 1929 je italijanski dirkač Mario Umberto 'Baconìn' Borzacchini postavil nov hitrostni rekord na razdalji desetih kilometrov, ki je zelo odmeval v svetu avtomobilizma in posledično zagotovil obstanek znamke Maserati, ker je podjetje bratov Maserati zaradi tega dosežka kmalu prejelo ogromno svežega kapitala, svoj piskrček v tej zgodbi pa je takrat pristavil tudi Enzo Ferrari. Ferrari se je namreč udeležil svečanega banketa v Bologni, kjer so počastili novi svetovni hitrostni rekord znamke Maserati in ob tej priložnosti spoznal tudi dva tedaj zelo bogata Italijana (Alfredo Caniato & Mario Tadini) in ju takrat prepričal, da sponzorirata kasnejši nastanek dirkaškega moštva z njegovim priimkom (Scuderia Ferrari) …

Za uspešno izvedbo poskusa postavitve novega svetovnega hitrostnega rekorda so Italijani leta 1929 uporabili tedanji 17-kilometrski ravni odsek državne ceste številka 10 (Padania Inferiore) v bližini mesta Cremona, ker so doseganje hitrostnega rekorda na dolžini desetih kilometrov potrebovali približno 3,5 kilometra zaleta in na koncu še približno isto dolžino za dokončno in varno zaustavitev Maseratijevega dirkalnika. Pravila igre so predvidevala, da mora maserati tipo V4 progo prevoziti dvakrat. V prvem poizkusu je Borzacchini z maseratijem dosegel največjo hitrost 248 km/h (približno), ob vožnji v nasprotni smeri je bil nekoliko počasnejši (približno 244 km/h). Na koncu je za postavitev svetovnega rekorda obveljala uradno izmerjena povprečna hitrost 246 km/h (približno). S tem je padel svetovni hitrostni rekord (približno 225 km/h), ki ga je z dirkalnikom znamke FIAT leta 1927 postavil legendarni britanski dirkač Ernest Eldridge.

Borzacchinijevo 4-kolesno 'orodje' za postavitev odmevnega hitrostnega rekorda predstavlja pomemben tehnološki mejnik v razvoju avtomobilov aristokratske znamke Maserati, ker so Italijani pri tem avtomobilu (masa avtomobila: 1050 kg) implementirali idejo o vzporedno združenem paru dveh 2,0-litrskih vrstnih 8-valjnikov, ki je pripeljala do nastanka enotnega, 4,0-litrskega V (25°) motorja s pritaknjenim parom mehanskih polnilnikov (supercharger), 32. ventili, štirimi črpalkami olja in parom vodnih črpalk. Ta izredno kompleksni (sestavlja ga približno 3200 individualnih delov …) bencinski pogonski sklop z enim okrovom ročične gredi, ki je skrival dve vgrajeni ročični gredi, je lahko mobiliziral od 280 do 305 KM (od 205 do 224 kW) kar je zadostovalo za največjo hitrost 260 km/h.

Leta 1934 smo dobili tudi unikatno civilno različico tega dirkalnika (rdeči primerek na fotografijah, ki predstavlja kopijo originala iz leta 1929, so pred nekaj leti prodali nam neznanemu zbiralcu za približno 486.000 evrov), ki so jo 'oblekli' v delavnici znamke Zagato. Zeleno obarvani V4 sport spider Zagato je še danes v lasti znamke Maserati.

Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati Tipo V4

Maserati Tipo V4

Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Maserati tipo V4  Sedici Cilindri : V16 na italijanski način
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.