Poslovno sodelovanje med avtomobilskima znamkama Suzuki in Toyota je v teh dneh dobilo nov zagon, ker sta si oba avtomobilska koncerna prilastila deleže v lastniški strukturi obeh koncernov.

V teh dneh so pri nemškem klubu ADAC izdali poročilo, ki dokončno razbija mit o trenutnem  okoljevarstvenem potencialu električnih avtomobilov, ker so številni strokovnjaki že pred časom ugotovili, da je realizacija takšnega mita možna samo ob 100-odstotnem izkoriščanju obnovljivih virov (hidroelektrarne, solarne in vetrne elektrarne) električne energije.

Medtem, ko v Evropi še vedno idealiziramo striktno električno gnane avtomobile, jim Kitajci obračajo hrbte, ker jim je na podlagi minulih izkušenj, ki jih imajo precej več kot ostali, postalo jasno, da so striktno električni avtomobili v bistvu slepa ulica, ker pač niso tako okoljevarstveni kot jih prikazuje marketing in neresni novinarji …

Novodobni električni avtomobili privabljajo čedalje več kupcev, posledično je na naših cestah iz dneva v dan več takšnih vozil, vse to pa prinaša nova varnostna tveganja za vse udeleženca v prometu, predvsem ob povezavi z 'over-reliant' populacijo voznikov, ki ob vožnji avtomobila slepo zaupajo vgrajenim asistenčnim sistemom.

Kopici že znanih elektronskih asistenčnih sistemov so se pred časom pridružili še sistemi DAS (Dooring Alert Systems). Pri nemškem klubu ADAC so testirali dva takšna sistema v sveh vozilih različnih proizvajalcev (Audi & Mercedes-Benz) in ob tem ugotovili, da sistema resnično delujeta zanesljivo, vendar samo v idealnih okoliščinah.

V Montereyu, kjer smo minuli konec tedna na dražbi starodobnih in eksotičnih vozil lahko ponovno opazovali kam odteka prisluženi denar svetovnega jet seta, so tokrat prodajali takšnih 1.315 vozil (768 jih je ob tem zamenjalo lastnike …), med najdražjimi tokrat prodanimi primerki pa najdemo predvsem avtomobile znamke Ferrari.

Medtem ko se pri znamki Porsche že pospešeno pripravljajo na septembrsko uradno predstavitev modela taycan, so Američani v petek v Montereyu predstavili podoben izdelek znamke Drako Motors, ki se lahko pohvali z že absurdno pogonsko močjo in temu primerno prodajno ceno …

Leta 2017 so Čehi ob britanski pomoči napovedali ponovno rojstvo legendarnega češkoslovaškega skuterja znamke Čezeta. Sedaj so obelodanili začetek izdelave prve večje serije novodobne čezete, ki se tokrat predstavlja kupcem v samo dveh, striktno električno gnanih različicah.

Proti koncu leta 2020 se bo pri trgovcih pojavil novi 'vstopni model' znamke Audi, ki bo všeč predvsem ljubiteljem tehnološko naprednih električnih skirojev, ker se izdelek iz Ingolstadta za razliko od podobnih izdelkov lahko pohvali s hišno 'quattro' zasnovo, ki pa v tem primeru ne opozarja na vgrajeni 4x4 pogon, temveč na število uporabljenih kolesc …