Zaposleni v nemškem svetovalnem podjetju BBE Automotive GmbH ob sodelovanju s primernimi sogovorniki na vsakih nekaj let izvedejo interno raziskavo glede stanja na nemškem tržišču mlado- in starodobnih vozil. Trenutne napovedi za lastnike takšnih vozil so dobre.

Povezanost Alfe Romeo s svojimi oboževalci je v mednarodnem avtomobilskem svetu vedno izstopala. V prvih 115 letih je ta globoka, pristna in neponovljiva vez združevala strast s tehnično odličnostjo ter ustvarila resnično globalno skupnost.

Minuli konec tedna se je v Ljubljani odvijalo že 7. Slovensko 'youngtimer' srečanje v organizaciji kluba Avtonostalgija 80&90, ki sta ga leta 2018 ustanovila Tomaž Beguš in Janez Tomc. Tudi tokrat se je srečanja udeležilo veliko simpatizerjev 'youngtimer' scene.

Na spletni strani portala Car & Classic se je v teh dneh pojavil nenavadni predstavnik prvotnih 'Neue Klasse' BMW-jev, ki naj bi nastal v obratih znamke BMW v samo dveh voznih primerkih. Primerek, ki je tokrat na dražbi, je leta 1965 naročil neki francoski trgovec z BMW-ji.

Minulo soboto se je na območju Ormoža odvijal najbolj prestižni slovenski dogodek na temo starodobništva, ki je na čudovito lokacijo ormoškega gradu in grajske pristave privabil veliko odlično ohranjenih starodobnih vozil, njihovih lastnikov ter ljubiteljev tehnične kulture.

Letos mineva že 10 let od prve predstavitve 'mitične' škode R200 'Non-Fiction', ki je nastala v zelo omejeni nakladi v obratu češkega podjetja Hoffmann & Novague s.r.o., ker naj bi Čehi do zaključka leta 2019 izdelali samo tri primerke takšne superšportne škode.

V letu (1957), ko se je na tržišču pojavil legendarni fiat 500 'Nuova' (110), so vstop v svet avtomobilizma obeležili tudi v tedanjem koncernu Piaggio, ker so takrat predstavili svoj prvi serijski 4-kolesni izdelek v obliki modela vespa 400.