Nemško tunersko podjetje Hamann Motorsports je pripravilo povsem nov aerodinamični paket, podprt z večjo količino motorne moči, ki ga spremeni v pravega urbanega cestnega bojevnika, ker so kot donatorja pri vozilih iz te serije uporabili serijski Abarth 500.
Zunanjo podobo predelanega Abartha zaznamuje nov aerodinamični komplet, ki s skupno 30 (spredaj) oziroma 35 milimetrsko razširitvijo obeh zadnjih bokov poskrbi za dodatni dvig agresivnosti pri zunanji podobi, nastopaški nastop pa je dodatno podprt še z hladilnimi režami na nosu in drugačnim sprednjim odbijačem z integriranimi LED-diodami. Zadek ni bil deležen takšne pozornosti, vseeno pa ponuja pogled na drugačen odbijač in nov izpušni sistem, ki se ga nebi smel sramovati noben pravi športnik. Avtomobile iz te serije zaznamuje tudi uporaba Hamannovega nastavljivega športnega podvozja, ki omogoča prilagoditev v razponu šestdesetih milimetrov ter posledično občutno zbližanje karoserije z vozno podlago. Obenem pa omogoči še namestitev 18-palčnih lahkih platišč s širino 8 (spredaj) in 9 (zadaj) palcev, obutih z setom pripadajočih pnevmatik (215/35 ZR18 ali 225/35 ZR18). Povsem nova sta tudi izpušni ter zavorni sistem, ki lahko ponudi uporabniku štiri povečane zavorne diske (280 x 28mm)
Pod motornim pokrovom je prišlo do občutnih sprememb, ker so nemški tehniki iz 1,4-litrskega Fiatovega bencinskega motorja iztisnili 265 KM pri 5630 vrtljajih v minuti ter 348 Nm motornega navora pri 4200 vrtljajih v minuti. Zmogljivosti in prodajna cena pa zaenkrat ostajajo skrivnost.
