Na začetku tega meseca se je v Italiji zaključila prva edicija varčevalno orientiranega tekmovanja 'Diesel Challenge', ki ga je skupaj z Italijani (FIAT) in Američani (Goodyear) izvedla družba Bosch, ker želijo Nemci s tem tekmovanjem demonstrirati razvoj ter varčevalni in ekološki potencial sodobnih dizelskih motorjev…

Prvega oktobra se je v Torinu (Mirafiori Motor Village) zbrala tričlanska skupina fiatov 500L living, ki so jih Nemci opremili z mednarodnimi vozniškimi posadkami, ker so se še isti dan odpravili na približno 800 kilometrov dolgo pot do Pariza, kjer stoji znameniti 'Motor Village FIAT Café'. Vsi trije predstavniki novega FIAT-ovega družinskega avtomobila (sedežna konfiguracija: 5+2, dolžina avtomobila: 435 cm, osnovna prostornina prtljažnika: 638-litrov) so bili tokrat 'samohodni' ob pomoči hišnega 1,6-litrskega turbodizelskega motora (MultiJet II – 105 KM), ki se je na celi poti izkazal z neverjetno varčnostjo, ker so vozniki dosegli zelo nizko povprečno porabo (l/100 km), ki je za skoraj dva litra nižja od uradno deklariranih številk (4,5-litra) proizvajalca…

Številke so zgovorne. Za celotno pot (približno 800 kilometrov) je vsaka vozniška posadka porabila povprečnih 27-litrov dizelskega goriva, kar pomeni, da lahko 500L living z enim samim litrom goriva prevozi približno 30-kilometrsko razdaljo. Še boljše rezultate je dosegel voznik, ki se takšnih varčevalnih relijev udeležuje poklicno. Profesionalec je na celotni razdalji od Torina do Pariza porabil samo 20,9-litra pogonskega goriva (v tem primeru 1-liter goriva zadostuje za prevoz 38-kilometrske razdalje…). To pa ni osamljen primer, ker so ostali vozniki ob vračanju v Torino upoštevali njegove varčevalne nasvete in dosegli enako dobre rezultate, ki postanejo resnično zanimivi šele takrat, ko so prevedeni v nam razumljiv jezik (l/100 km), ker je serijski FIAT 500L livingna potovanju na vsakih sto prevoženih kilometrov v povprečju popil samo 2,63-litra dizelskega goriva…