Sveži imeni XLR in SRX ponujata dva življenjska stila. Prvi je divji in poln strasti, ki jih nudi luksuzni roadster XLR z visoko zmogljivim 4,6-litrskim V8-motorjem "Northstar". Pridelanih 315 KM bo do zadnjega para koles spravil petstopenjski samodejni menjalnik. V kabrioletu z avtomatično zložljivo trdo streho se bo nahajal sistem "Magnetic Ride Control", predstavljen ob 50-letnici Corvette, namnjen odpravljanju voznikovih napak. Med osnovne dobrote se uvrščajo še HUD (Head Up Display) - prikaz najpomembnejših informacij na vetrobranskem steklu, DVD-ROM navigacija, s satelitom povezan radijski sistem in radarsko prilagodljivi potovalni nadzor (tempomat).

Srednjekategorni "salonski" terenec SRX je drugi. Gre za predstavnika razreda SUV, za platformo pa so uporabili hišno limuzino Cadillac CTS. SRX je namenjen vsestranski uporabnosti. V svojo notranjost lahko pospravi do sedem potnikov ali zelo veliko krame, saj se sedeži popolnoma zložijo in omogočijo tovoru prosto pot, ne da bi jih bilo potrebno odstraniti. Nad prednjima sedežema in klopjo v drugi vrsti se nahaja veliko okno za jasen pogled v modro nebo. Motorja sta dva: V6, 3,6 litra delovne prostornine, moč 260 KM ter zgoraj omenjeni agregat V8. Pogon je speljan na zadnjo os z možnostjo priklopa 4x4.

Ameriški naziv za razkošje Cadillac pri nas velja za bolj eksotično znamko. Najbolj si želi v elitno družbo "zvezde in propelerja". XLR in SRX sta zagotovo povzpetnika, Cadillac-ova vizija prihodnosti. Ali jima bo uspelo privabiti premožno mlado populacijo, bo bolje znano po letu 2004, ko je predviden njun prihod na ceste.

tekst: Mihael Mirtič
foto: Cadillac (GM)