8. aprila 2013 se je na številnih kitajskih spletnih straneh pojavila novica, ki napoveduje širitev kitajske modelne palete znamke FIAT. Po neuradnih napovedih bo ta nova kombilimuzinska različica modela viaggio dostopna kupcem še pred začetkom leta 2014…
Italijani o vsem tem molčijo, vendar jih je izdala 'pobegla' uradna oblikovalska skica, ki razkriva konceptualno podobo nove 5-vratne karoserijske različice, ki je bližja evropskemu donatorju (alfa romeo giulietta) tehnološke platforme. S tem dejanjem bodo Italijani razširili ponudbo na Kitajskem izdelanih avtomobilov, ki so jo uvedli šele v lanski jeseni. Ker je viaggio (alias dodge dart v ZDA, kitajski viaggio ima malenkost drugačno podobo in mehkejše, bolj udobno vzmetenje) naletel na dober odziv (prodanih od 6.000 do 7.000 enot mesečno) pri Kitajcih, so poznavalci kitajskih razmer že napovedali, da sodi FIAT med šest znamk (Citroën, FIAT, Ford, Luxgen, Peugeot in Qoros), ki bodo letos dosegle največjo rast prodaje na ogromnem kitajskem tržišču.
Zato bodo Italijani letos razširili mrežo kitajskih trgovcev (trenutno je 96 uradnih prodajalcev in serviserjev, letos naj bi to število povečali na 120 salonov in servisnih delavnic). Med prednostmi znamke FIAT omenjajo tudi zelo močno modelno paleto majhnih avtomobilov, ki so trenutno tudi priljubljeni pri kitajskih odjemalcih. So pa omenili še eno zanimivost v obliki zelo zvestih kitajskih lastnikov fiatov, ki se po navadi ob nakupu novega avtomobila vrnejo v salone. To zvestobo cenijo tudi Italijani, ker so za vse 'povratnike' (Nanjing-Fiat), ki kupujejo novega fiata (GAC-Fiat) pripravili poseben popust v znesku 8.000 (približno 1.000 evrov) kitajskih juanov.
Italijani pri ekspanziji na kitajskem tržišču močno računajo tudi na podporo domačega partnerja v obliki koncerna GAC, kjer nastaja kitajska alfa 166 (trumpchi GA5 sedan) ter nekaj GAC-ovih modelov osebnih vozil in tovornjakov (GAC hino).















