Pri prodajno zelo uspešni brazilski podružnici koncerna FIAT so v teh dneh predstavili osveženi model idea, na katerega smo Evropejci že rahlo pozabili, ker se je v Evropi že pojavil njegov naslednik (500L). Od začetka proizvodnje (junij 2004) brazilske različice se je za Fiatovo minivan 'idejo' ogrelo približno 170.000 brazilskih kupcev…
Avtomobil (dolžina: 3930 mm, širina: 1698, višina: 1660 mm, medosna razdalja: 2508 mm), ki so ga Italijani v Evropi izdelovali skoraj 10 let (od leta 2003 do konca leta 2012), je ob prihodu v Južno Ameriko dobil malenkostno podaljšano (+ 3 mm) medosno razdaljo (2511 mm), poleg tega je tudi nekoliko daljši (+25 mm v primeru običajnih različic, skupna dolžina: 3955 mm) in tudi nekoliko višji (višina avtomobila: 1701 mm) od evropske različice, predvsem na račun povečane karoserijske odmaknjenosti od vozne podlage, ki bolj ustreza brazilskemu vsakdanu.
Sedaj so Brazilci dočakali že tretjo (prvo so izvedli leta 2005, drugo leta 2010) brazilsko prenovo tega modela, ki naj bi idei omogočila še najmanj dve leti vztrajanja na brazilskih proizvodnih trakovih. Ob tem je idea prejela spremenjeno masko hladilnika, isti trik so uporabili tudi v primeru izgleda prednjih meglenk, povsem nova pa je tudi ponudba lahkih platišč. Ob tokratni prenovi so se Italijani posvetili predvsem notranjosti potniške kabine, ker ima nova idea drugačno armaturno ploščo in spremenjeno sredinsko konzolo. Bolj 'SUV' orientirani različici adventure so sedaj namenili tudi multifunkcijski volanski obroč in dodatne 'off-road' kontrolne merilnike, ki so jih postavili na sredini, na vrhu armaturne plošče.
Ponudba pogonskih agregatov z razponom od 81 (1.4 8v) do 132 KM (1.8 16v) pa ostaja nespremenjena. Kupcem ponujajo tudi bencinski agregat iz zlate sredine (1.6 16v - 115 KM). Za osnovno motorizirano in osnovno opremljeno ideo bo brazilski kupec odštel točno 43.290 brazilskih realov (približno 15.000 evrov). Najdražja je različica adventure, ki bo Brazilca olajšala za 52.400 brazilskih realov (približno 18.000 evrov).
