Ob predstavitvi konceptne pande alessi na lanskoletnem avtomobilskem salonu v Parizu je Fiatov tiskovni predstavnik Thomas Kern izjavil obstoj možnosti, da bi podobno opremljeno in oblikovano pando lahko srečali tudi v serijski izvedbi. Njegova izjava se je uresničila po dvanajstih mesecih. V Tokiu so Italijani pokazali serijsko pando alessi, ki bo prišla do kupcev v začetku prihodnjega leta.

Panda alessi predstavlja rezultat Fiatovega sodelovanja z znano italijansko oblikovalsko hišo Alessi iz mesteca Cruisinallo, ki je postala znana po svojih lepo oblikovanih in živahno obarvanih izdelkih na področju industrijskega oblikovanja. Ko so novinarji spraševali lastnika podjetja o tem, zakaj se je odločil za sodelovanje s Fiatom, jim je gospod Alberto Alessi pojasnil, da si je že od nekdaj želel, da bi sodeloval pri oblikovanju novega avtomobila in ob tem vprašal novinarje: "In zakaj ne bi oblikoval Fiatovega modela?" Za sklenitev posla o kooperaciji s Fiatom je poskrbel gospod Alessi, za dokončni izgled pande alessi pa je odgovoren njegov oblikovalec Stefano Giovannoni in zaposleni pri hišnemu oblikovalskemu oddelku znamke Fiat. Razlike med študijo iz leta 2004 (fotografija št. 1) in tokijskim eksponatom so minimalne. Pri študiji so bile vratne kljuke in zunanja ogledala v beli barvi, serijski primerki bodo imeli kljuke in zunanja ogledala v barvi karoserije. Kupci bodo lahko izbirali med tremi barvnimi odtenki (narciso orange, tagliente green in cattivo black) v kombinaciji z belo obarvanimi odbijači ter bočno zaščito karoserije in strešnimi sanmi. Nekoliko so spremenili tudi obliko kolesnih pokrovov. Pri izbiri barvnega odtenka v primeru sedežnega oblazinjenja ter vratnih oblog bo kupec lahko izbiral med oranžno in svetlo zeleno barvo. Za dodatno razlikovanje od običajnih izvedb so uporabili nekoliko drugače oblikovano grafično podobo kontrolnih merilnikov in spremenili izgled kontrolnih stikal klimatske naprave, ki spada med serijsko opremo ter dodali še nekaj aluminija na vrhu prestavne ročice. Na spisku serijske opreme poleg običajnega električnega paketa opreme (električni servovolan, centralno zaklepanje in električno vodena stekla) najdemo tudi sistem ABS in par zadnjih vzglavnikov, po višini nastavljiv voznikov sedež ter deljivo zadnjo klop (50:50), par sprednjih meglenk, CD-radio ter 'bluetooth voice system' za prostoročno telefoniranje, ki ob zvonjenju mobilnega telefona utiša glasbo pri delujočemu radiu in preko zvočnikov posreduje sporočilo. Po navedbi iz Torina bodo kupci za takšno pando odšteli približno 12.500 evrov. tekst: Marko Miklavc foto: Fiat