Lana Del Rey
V pariškem muzeju Rodin je včeraj zvečer potekala VIP prezentacija novega športnega modela znamke Jaguar, ki jo je s svojim nastopom popestrila pevka Lana Del Rey, ker je novemu športnemu jaguarju posvetila pesem 'Burning Desire', ki bo izšla tudi na njenem novem albumu z naslovom "Born To Die: The Paradise Edition".
Za nastanek novega serijskega modela s karoserijo iz aluminija, ki je trenutno na voljo v samo eni karoserijski različici, so zaslužne pozitivne reakcije občinstva na lanskem avtomobilskem salonu v Frankfurtu, kjer so Britanci prvič pokazali prototipni kupe, znan po oznaki C-X16 hybrid concept, ki je močno vplival na podobo in tehnologijo novega Jaguarjevega serijskega dvosedežnika. Novi britanski športnik bo sedaj nadaljeval približno 75-letno tradicijo izdelave odprtih dvosedežnih športnih jaguarjev (SS 100, XK 120 / 140/ 150, C-type, D-type in E-type..), ki so aristokratski znamki iz Coventryja prinesli veliko športnih uspehov na tekmovalnih stezah in posledično svetovno slavo.
Britanci pravijo, da je novi roadster (dolžina: 4470 mm, širina (brez ogledal): 1923 mm, višina: 1296 mm, medosna razdalja: 2622 mm, prostornina prtljažnika: 200 litrov, prostornina rezervoarja za gorivo: 72-litrov, masa avtomobila (približno): 1600 kg) znanilec povsem nove dobe pri Jaguarju, ker gre za najbolj naprednega, kompaktnega, lahkega in posledično tudi najbolj odzivnega ter agilnega jaguarja zadnje generacije. Pod motornim pokrovom novega dvosedežnega roadsterja, ki s svojo podobo zadnjih luči obuja spomin na legendarni E-type, se bo lahko nahajal eden izmed treh razpoložljivih bencinskih pogonskih motorjev (vsi trije so serijsko opremljeni s sistemom start/stop), katerih vgradnja bo pogojevala tudi serijsko označbo izvedenke, ker bodo Britanci kupcem ponudili tri različice (F-type, F-type S in F-type V8 S) tega modela.
V primeru, ko se bo kupec odločil za nakup osnovno opremljene in osnovno motorizirane različice, bo prejel različico F-Type, ki jo premika 3,0-litrski prisilno polnjeni (mehanski kompresor) bencinski V6 motor (340 KM pri 6500 vrt/min ter 450 Nm motornega navora v območju od 3500 do 5000 vrt/min, največja hitrost: 260 km/h). Že najšibkejši predstavnik družine F-type bo zelo samozavestno zaključil pospeševanje od 0-100 km/h, ker bo končano v 5,3-sekunde. V tej panogi bosta blestela tudi močneje motorizirana 'brata'. Prvi nosi oznako F-type S. Ta različica je opremljena z identično odmerjenim bencinskim motorjem kot osnovna različica, vendar bo bencinski šestvaljnik v tem primeru mobiliziral še več 'konj' in tudi nekaj več motornega navora (380 KM pri 6500 vrt/min ter 460 Nm motornega navora v območju od 3500 do 5000 vrt/min), boljše pa so tudi zmogljivosti (0-100 km/h: 4,9 sekunde) in končna hitrost (275 km/h), vendar ima to tudi svojo ceno, ker bo britanski kupec za dodatnih 40 KM doplačal približno 9.000 britanskih funtov.
Za najbolj zahtevne so pripravili različico F-Type V8 S, ki bo precej dražja (+21.450 britanskih funtov) od osnovne različice F-type, za katero bo britanski kupec odštel točno 58.500 britanskih funtov. V tem primeru se bo pod motornim pokrovom skrival 5,0-litrski kompresorsko (supercharger) gnani bencinski V8 motor, ki bo lahko mobiliziral 495 KM pri 6500 vrtljajih v minuti ter 625 Nm motornega navora, ki bo uporabniku na voljo v območju od 2500 do 5500 vrtljajev v minuti. Ta impresivna zaloga motorne moči ga bo lahko pognala do 300 km/h, še boljše kot pri ostalih dveh različicah pa bo tudi pospeševanje (0-100 km/h: 4,3-sekunde). Vsi trije pogonski motorji bodo na voljo samo v povezavi z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki bo vozniku ob uporabi obvolanskih ročic omogočil tudi ročno menjavo prestav.
Britanci so razkrili tudi podatke, povezane s porabo goriva. Najšibkejši F-type se bo ob premagovanju stotih kilometrov zadovoljil s povprečnih 9-litrov (CO2: 209 g/km) bencinskega goriva. Staro modrost, da osnovni motor ni vedno najboljša izbira, bo s povprečnih 9,1-litra (CO2: 213 g/km) podkrepila različica F-Type S, ker ima boljše razmerje med maso in močjo avtomobila. Na koncu ostane še aristokratski F-Type V8 S, ki bo od uporabnika v enakih pogojih zahteval približno 11-litrov (CO2: 259 g/km) goriva. Čeprav bodo prva vozila na voljo šele na sredini leta 2013 so poleg britanskih znane tudi nemške prodajne cene (73.400, 84.900 in 99.900 evrov).
Jaguar SS 100
