Čeprav pri znamki FIAT letos v Ženevi ne bodo predstavili kakšne resnične novosti, so Italijani vseeno pripravili nekaj novosti, ki so povezane s štirimi serijskimi modeli (500, 500X, panda in doblò). 500X je prejel novi samodejni menjalnik z dvojno sklopko, ostali omenjeni modeli bodo na voljo v novih različicah in posebnih serijah.
500X DDCT
Novi oblikovni križanec model znamke FIAT se bo v Ženevi predstavil z novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, ki bo čez nekaj mesecev na voljo samo kupcem različice 1.4 Turbo MultiAir II (103 kW/140 KM). Voznik se bo ob uporabi tega menjalnika, ki bo integriran z nekaterimi elektronskimi sistemi, lahko odločil za samodejno ali pa sekvenčno menjavo prestav.
500 vintage ’57
Čeprav je model 500 že v osnovi pravi 'vintage' model, ker je oblikovno zelo podoben slavnemu in že zdavnaj kultnemu predhodniku, so se Italijani ob oblikovanju ženevskega debitanta znova napotili v bogato hišno zakladnico in tako oblekli fiata 500 v 'oblačila' iz poznih petdesetih let prejšnjega stoletja. Ob tem so upoštevali izbiro tedanjih karoserijskih barv in okus kupcev pri opremljanju notranjosti potniške kabine. Original je imel sedežno oblazinjenje iz umetnega usnja, 500 iz serije
vintage ’57 premore pravo usnje znamke Poltrona Frau. Zanimiva je tudi oblika nameščenih 16-palčnih lahkih platišč, ki tokrat posnemajo obliko originalnih jeklenih platišč v kombinaciji s tedaj običajnimi sijočimi kovinskimi pokrovi koles. Vse ostalo (vgrajena varnostna in komfortna oprema ter pogonski sklopi) ostaja nespremenjeno.
Doblò trekking
Čez nekaj mesecev bo kupcem na voljo tudi nova različica modela doblò, ki je nastala ob italijanskem oponašanju vedenjskega vzorca iz Wolfsburga, kjer nastajajo različni 'cross-volkswagni'. Temu primerno je novi doblò trekking nekoliko višji (+10 mm), ker premore nekoliko višji odmik karoserije od vozne podlage. Nova sta tudi oba odbijača z bolj robustnim izgledom. Novi doblò trekking premore tudi sistem Traction+, ki je znan že iz ostalih modelov. Na ta način voznik ne potrebuje 4x4 pogona
za obvladovanje vožnje po zasneženi ali kakšni drugačni spolzki vozni podlagi. Poleg tega ostane masa avtomobila v razumnih mejah, nižja kot pri podobnih 4x4 vozilih pa bo tudi povprečna poraba goriva. Vse ostalo (vgrajena varnostna in komfortna oprema ter pogonski sklopi) ostaja tudi v tem primeru nespremenjeno.
Panda K-Way®
V letošnjem maju se bo pri prodajalcih vozil znamke FIAT pojavila nova različica modela panda, ki predstavlja sad sodelovanja med znamkama FIAT in K-Way®. Panda K-Way® želi privabiti predvsem mlade ženske, ki se spogledujejo s programom vodoodpornih oblačil znamke Way®. Ta panda, ki očitno ljubi dež, bo lastniku prinesla veliko dodatnih karoserijskih barvnih detajlov, predvsem v treh barvah (rumena, oranžna in modra), ki so zaščitni znak znamke Way®. Posebna bo tudi notranjost potniškega
prostora, kjer se na sedežih bohoti oblazinjenje iz 'eko' usnja. Poleg tega bosta prednja sedeža obogatena z dvema žepoma na hrbtni strani sedežev, kjer bosta shranjena varnostna telovnika VISIBAG®, drugačno barvo v stilu oblazinjenja bo imela tudi armaturna plošča takšne pande. Vse ostalo (vgrajena varnostna in komfortna oprema ter pogonski sklopi) ostaja nespremenjeno.
