Inženirji so poskrbeli za prijetno presenečenje na račun prostornosti. Medosno razdaljo so krepko zategnili na natezalnici in jo razvlekli na 2830 mm. Že na zunanji podobi je opaziti to prostornost. Tudi v notranjosti ne skopari z njo. V prtljažnem prostoru je možno tovoriti do 530 litrov prtljage. Ob podrtih sedežih pa celo 1850. Z inovativnim sistemom, sestavljenim iz dveh vzdolžnih nosilcev na notranjih stenah prtljažnega prostora, je možno hitro in učinkovito pritrditi tovor. Ob pomoči premišljeno razporejenih kljuk in kavljev. Tudi v notranjosti potnike razvaja s svojo prostornostjo. Ob ravnih in preprostih površinah, zaključenih z zaobljenim posnetjem, bo vožnja pomirjujoča in udobna.
V začetni ponudbi bo Vectro karavan poganjal velik izbor agregatov. Začne se pri "100-konjskem" dvolitrskem dizelskem agregatu DTI, ki ga bo spomladi naslednjega leta zamenjal nekoliko manjši, a zmogljivejši motor s tehnologijo skupnega voda CDTI. Dizelska ponudba bo sestavljala še 2,2-litrskega DTI s 125 "konji" in 3,0 V6 CDTI s 177 konjskimi silami. Slednji se ponaša z navorom 370 Nm med 1900 in 2800 vrtljaji. Bencinski izbor bo obsegal 1,8-litrski "122-konjski" agregat ECOTEC. Naslednja stopnja je 2-litrski turbomotor s 175 "konji". Nekoliko šibkejši, a tehnološko in ekološko mnogo naprednejši je 2,2-litrski agregat DIRECT ECOTEC z direktnim vbrizgom in 155 "konji". Vrh ponudbe pa kroji 3,2-litrski bencinar z 211 "konji" in pospeškom 8,1 sekunde od 0 do 100 km/h.
Motorji bodo kombinirani s petstopenjsko ročno transmisijo, le prihajajoči dizelski 1,9 CDTI, njegov šestvaljni brat in bencinski turbomotor bodo opremljeni s prestavo več. Pri 1,8-litrskem bencinskem motorju bo moč izbrati tudi brezstopenjski menjalnik CVT.
Tudi spisek serijske opreme ne bo ravno zanemarljiv. Klimatska naprava, prednje čelne in stranske varnostne blazine so seveda na njem. Prav tako tudi stranski zavesi spredaj in zadaj, aktivni vzglavniki, daljinsko centralno zaklepanje in električno gnana stekla spredaj.
Vsekakor dobro opremljen in ergonomično izrabljen prostor bo kmalu na voljo tudi pri našem zastopniku. Opel je sedaj zapolnil še tisto vrzel, ki je zevala v njegovi ponudbi srednjega razreda. Očitno se spet vrača na stara pota.
tekst: Matej Umek
foto: Opel
